電気自動車の価格はどこまで下がるのか？　どこまで下げれば普及するのか？？

2023年7月18日 / コラムコメントする

　2023年6月8日、トヨタは次世代のバッテリーEV（以下BEV）開発における最新状況について、メディア向けに技術説明会をおこなった。その中で、2026年から2028年ごろの市場投入を目指している、開発中の4種の新バッテリー技術を公開。ハイパフォーマンス版から廉価な普及版まで、様々なアプローチのバッテリーの開発を進めており（もちろん全個体電池も進行中）、ユーザーの多様な需要に対し、選択肢を用意するという。

　今回の説明のなかで注目したいのが、コストを抑えた普及版として紹介された「バイポーラ構造のリン酸鉄リチウム電池」だ。計画通りに登場すれば、現状のハイブリッド車並みの価格でBEVを提供できるようになるとのことだが、はたして、これが実現すれば日本でもBEVが普及するのか!??　

文：吉川賢一
写真：TOYOTA

生産終了が痛すぎる!!　軽スポーツがイイことだらけ！　100万円で狙う[アルトワークス]

まるで[高級スニーカー]のようなクルマ!?　新型SUV[キックス]はe-POWERのみで2025年日本上陸か

くるまりこちゃん OnLine 「免許証、更新するとき… 」第96回

中古200万円超えにも納得!!　1.5Lターボが超刺激的！　コルトの超絶モデル[ラリーアート]

新車不足で人気沸騰！欲しい車を中古車でさがす ≫

コメントの使い方

コメントをキャンセル

お名前※必須（公開されます。ニックネーム可）

メールアドレス※必須（公開されません）

利用規約およびコミュニティーサービスに関する規則（ガイドライン）を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
投稿いただいたコメントの反映には10分〜15分ほどかかります。何卒ご了承ください。

名古屋では郵便車がミニキャブミーヴとベンリィEVになっています。

返信コメント 0

そう思う 1

そう思わない 0

e-NV200やミニキャブミーヴのように、ルート配送などの走行距離が限られる用途（コミュニティバスなども）、サクラのような街乗ユースなどなら売れそうですね。プリウスの一部で採用されている、ソーラーパネルで車内装備が補えるようになればもう少し売れるかも？

サクラがBEVの中では成功と言える台数売れたのは、街乗り用の軽と、EVで限られてしまう用途が合致したから。
登録車の用途だと、GTや仕事での郊外や高速道通勤、旅行などにも使われますし、家族乗せてガンガンに車内装備使いながらという状況にもなります。
そういう用途にまだ今のEVは耐えられず、どんなに安くて安全に作っても物好き以外に売れようがない、それはリーフが長年証明しています。