新型は初のハイブリッド化!!　スイスポはなぜ誕生した？　発売開始から20年の歴史を振り返る

■そして2024年春、伝説は新章を迎える！

　登場から20年、スイスポは常に己にしかない速さと魅力を追求し走り続けてきた。そして、その歩みが止まることはない。

　ベストカースクープ班によると、次期型スイスポが2024年春頃に登場する！　気になる進化点だが、パワートレーンは1.4L直4ターボに48Vマイルドハイブリッドが組み合わされる。

　ボディサイズは全長3990×全幅1750×全高1500mmとわずかにひと回り大きくなると見られるが、車重はトン切りを死守すべく、990kgに抑えると見られる。

　次期型スイスポもまた、ファンを盛り上げる一台となるのは疑いようもなく、そしてそのバトンを受け継ぐ日は近い。スイスポよ、永遠なれ！

●4代目スイフトスポーツ 予想諸元表
・全長×全幅×全高：3990×1750×1500mm
・ホイールベース：2500mm
・車重：990kg
・排気量：1371cc
・エンジン形式：直列4気筒DOHCターボ＋モーター
・エンジン出力：140ps/24.0kgm
・モーター最高出力：13ps
・トランスミッション：6MT／6AT

【番外コラム】スイフトスポーツ20年の足跡

・2000年2月
　HT51S型スイフト発売

・2003年6月
　HT81S型スイフトスポーツ発売。車両価格は119万円

・2004年
　JWRC（ジュニア・ワールド・ラリー選手権）にてパー・ガンナー・アンダーソンがスイフトスポーツを駆りドライバーズチャンピオンを獲得する

・2005年9月
　HT81S型スイフトスポーツが終売

・2005年10月
　フルモデルチェンジされ、初代スイフトスポーツ（ZC31S型）発売

・2006年
　スズキのJWRCマシンもZC31S型に進化する

・2006年12月
　限定モデル「リミテッド」を1000台のみ発売

・2007年5月
　一部改良。エンジンなどの改良によりレブリミットを引き上げ

・2007年12月
　特別仕様車「Vセレクション」を発売。後日、さらに「Sリミテッド」も追加し発売する

・2009年5月
　一部改良。ボディ色などを変更

・2010年1月
　スズキの四輪車国内累計販売台数2000万台達成を記念した「Fリミテッド」を発売。車両価格は170万1000円から

・2010年9月
　初代スイフトスポーツ終売

・2010年
　JWRCの終了が決まったためスズキスイフトスポーツ参戦も最終年を迎える。スズキのアーロン・ブルカルトが奮戦し、最後のJWRCドライバーズチャンピオンを獲得した

・2011年11月
　フルモデルチェンジ。2代目スイフトスポーツ（ZC32S型）発売

・2015年11月
　一部改良し2型となる。ボディ色の整理を行った

・2016年12月
　2代目スイフトスポーツ終売

・2017年9月
　3代目スイフトスポーツ（ZC33S型）発売。スイフトスポーツ史上初のターボ、かつ3ナンバー車となる

・2018年7月
　GPSアンテナなどの装備をメーカーオプションに追加する

・2020年5月
　一部改良。安全装備を充実させた2型へと進化する

・2022年9月
　一部改良。型番も3型となる

【画像ギャラリー】登場から20年の歴史を振り返る!!　まだまだ走り続けるスズキ スイフトスポーツ（28枚）画像ギャラリー