おじさん感涙!?　今はなきアッシー君ってなによ!?　バブル期に流行ったクルマたちイッキ見　

■アッシー君たちの愛車はシルビアを代表とする「デートカー」!!

　では、アッシー君はどんなクルマに乗っていたのか？　「六本木のカローラ」の異名を取ったBMW３シリーズ（E30／2代目）だろうか。

　いや、そんな裕福なアッシー君は滅多にいなかった。バブル期といっても、まだガイシャは非常に珍しく、20代の若者には超高嶺の花。よほどのボンボンでもない限り、ガイシャなんか乗ってない。

では、どんなクルマか。

　それは主に、国産スポーツクーペであった。2代目プレリュードや3代目インテグラ、S13シルビア（5代目）などの「デートカー」たちだ。

　アッシー君が全員デートカーに乗っていたわけではないが、当時の若者は、自分用のクルマが買えるなら、ほぼ確実に国産スポーツクーペを選んだ。なぜならカッコいいし、見栄が張れたからだ。

「その程度で!?」と思うかもしれないが、当時の若者は決して金持ちではなく、みんなローンで必死に国産スポーツクーペを買っていたのである。

　バブル期は、クルマへの欲望も爆発しており、全員、少しでもいいスポーツクーペに乗りたがった。そういうクルマにいい女を乗せて走るのは男の夢。

　できればやらせてほしいけど、いい女が乗ってくれるだけでうれしいし、そのうちやらせてくれるかもしれない。そこにアッシー君誕生の理由があった。

■筆者も実感!!　バブル期の国産スポーツクーペでの一番人気はどのクルマ？　　

　国産スポーツクーペは、女子大生たちの間で大変人気があった。そりゃまぁガイシャの方が格上だが、雲の上すぎて現実的ではない。

　あくまで国産スポーツクーペの中だけでヒエラルキーが築かれており、女は彼氏の乗っているクルマによって、自らの地位がある程度決まった。

「彼のクルマはソアラなの」というのは、女子大生たちの中ではほぼ最上位。多くの女子は、最上位に立つべく、クルマを男の魅力のひとつとして選択していた。そりゃ男の側としちゃ、いいクルマに乗りたくなるってもんだ。

　私は慶大生時代、バブル期前の1982年ですが、買ったばかりの父の初代ソアラでサークルの練習に乗り付けたところ、女子部員たちが「乗せて乗せて～」と群がり、4人満載してそこらを1周したことがある。

　これはアッシー君ではないが、そういう時代だった。

　実際には、そこら中にアッシー君がいたわけではない。ごく一部に存在したアッシー君を、当時の雑誌がおもしろおかしく取り上げ、話を大きくした面がある。ある種の都市伝説である。

　それでも、夜、六本木で遊んでいた彼女が、彼や彼氏候補に「迎えに来て～」と電話するようなことはよくあったわけで、その時彼の愛車がイケてる国産スポーツクーペならカッコいいわぁ、という憧れは誰しも抱いていた。

　男も、そんなシーンにさっそうとソアラに乗って現れることに憧れたのである。すべては一瞬の夏でした。

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