今後ますます増える可能性あり!?　日本の道路から危険な「あおり運転」がなくならない理由とは？

2023年8月6日 / コラムコメントする

今後ますます増える可能性あり!?　日本の道路から危険な「あおり運転」がなくならない理由とは？

　チューリッヒ保険会社が2023年8月3日、今回で6回目となる「あおり運転実態調査」の結果を公表した。そもそもあおり運転がなぜなくならないのか、その原因について国沢光宏氏が指摘する！

文／国沢光宏、写真／AdobeStock、ベストカー編集部（トビラ写真：xiaosan＠AdobeStock）

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追越車線を、制限速度や法定速度で走行している車両に追いついてくる車両はそもそもで速度超過である事は、小学校を卒業していればわかる道理。全員が全員、法定速度や制限速度を守っていれば、完璧確実に煽り運転がなくなることも物理的に当然なのだから、そっちを目指すことの方が平等かつ安全であるから、これからも普通に走行し煽り厨を撲滅していきましょう。

返信コメント 2

そう思う 9

そう思わない 19

この記事は他もご指摘の通り、道交法第20条「車両通行帯の通行法」・同第27条「他の車両に追いつかれた車両の義務」につての重要性の指摘である。
↑こいつのように理解出来ない輩が、話を制限速度問題にすり替えて、自己中な煽られ運転をするから、結果、車間距離が狭まる等の煽り運転事象が発生する。
これが理解出来ない奴は、免許を返納して、もう一回教習所で取り直したほうがいい。

そう思う 8

そう思わない 5

コメ主は記事をちゃんと読んだのかな？それとも読んだけど理解できないのかな？
いずれにせよ、危険な運転をしている輩と同列なので免許は返納していただきたい。

そう思う 5

そう思わない 4

煽り運転を肯定はしない
ただ煽られる原因を作る走りをするドライバーが多すぎなのも事実である
実力で免許を取得したのではなく
金で免許を買った輩が多すぎなのが問題だ

返信コメント 0

そう思う 19

そう思わない 7

コメントにもわいてるけど、制限速度がどうであれ自分から危険になりにいくことはないだろってだけの話だろ。
追い付かれたら避けられるなら避けろ、それだけだ。
避けようがない場合は仕方ないにしても、いくらでも先に行かせることが出来るのにそのまま走り続ける必要があるかって話をしてる。
理解する気がないのか、理解できないのかわからんが。

珍しくまともな記事を書いてるのに。

そう思う 42

そう思わない 6

この記事は素晴らしい。

日本は、世界でも希に見る制限速度信奉が根強い国で、制限速度以外の法律があまりにも軽視されているから、それが原因で事故や渋滞が発生している。

ここのコメント欄でも見受けられるが、マナーや道交法第20条・第27条の重要性を指摘しているのに制限速度に話をすり替えるケースが後を経たない。

制限速度さえ守っていれば逆走しても良いのだろうか？

車線ごとに最低速度設けてみたら。

先日、制限速度30キロの道路を40キロ弱で走行中、
パッシングまでして迫ってくる軽自動車がいました。（こちらも軽自動車）
片側1車線で追い越し禁止区域です。
「なに？なに？」と思いつつ、抜かせる余裕がありませんでした。
こちらが曲がる交差点まで数百メートルにわたり煽られました。
「警察、取り締まってくれ」と願うばかりでした。