ディアマンテにクラウン!! センチュリーもイケる!! 今こそ200万円以下のドノーマル中古セダンの時代だ

■流行りのジャンルじゃないからこそイイじゃないか!

日産 シーマ(初代)中古車相場:110万~380万円。バブル期に「シーマ現象」という流行語も生んだ高性能セダン。お尻を下げたウイリー状態での超絶フル加速はつとに有名だが、今となってはコレをダンディに乗りこなすのがシブい。中古車もまずまず流通している
日産 シーマ(初代)中古車相場:110万~380万円。バブル期に「シーマ現象」という流行語も生んだ高性能セダン。お尻を下げたウイリー状態での超絶フル加速はつとに有名だが、今となってはコレをダンディに乗りこなすのがシブい。中古車もまずまず流通している

 新車だけにこだわると選択肢が少なくなってしまうセダンではあるが、伝説系までも視野に入れて考えれば、けっこうな幅で取捨選択が可能なジャンルでもある。

 決して流行りのジャンルではないわけだが、「だからこそ逆にイイじゃないか!」というのが結論である。少数派でありたい人は、ぜひ!

三菱 ディアマンテ(2代目)中古車相場:30万~140万円。本当は逆スラントノーズの初代を選びたいが、残念ながら中古車はほぼ絶滅。しかし2代目であればまだ見つけることはできる。270psの30M系はほとんど流通しておらず、2.5L、V6の「エスパーダ」が中心だが
三菱 ディアマンテ(2代目)中古車相場:30万~140万円。本当は逆スラントノーズの初代を選びたいが、残念ながら中古車はほぼ絶滅。しかし2代目であればまだ見つけることはできる。270psの30M系はほとんど流通しておらず、2.5L、V6の「エスパーダ」が中心だが
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 ベストカーWebをご覧の皆さま、ちわっす! 愛車がどれだけ部品を交換してもグズり続けて悲しみの編集…