我々のカーライフの幅を大きく広げてくれた、偉大なクルマ
このレガシィツーリングワゴンのヒットは、他の国産メーカーを大いに刺激した。日産からは「ステージア」、ホンダからは「アコードワゴン」、トヨタからは「カルディナ」などが登場。さらには、シルビアと同じSR20DETエンジンを搭載した「アベニール サリュー GTターボ」や、2代目カルディナにセリカGT-FOURに搭載されていた3S-GTEを搭載した「カルディナ GT-T（3代目はGT-FOUR）」など、ハイパワー4WDワゴンも登場し、走りも楽しめるドライバーズカーとして一定の人気を獲得していた。
普段は乗用車として快適な走行を楽しみつつ、休日には道具を目いっぱい積んでレジャーに出かける、というカーライフを庶民が楽しめるのは、このレガシィツーリングワゴンがあったからこそ。このカーライフの楽しみ方は、いまのSUVにも通じるものがあり、レガシィツーリングワゴンは、我々のカーライフの幅を大きく広げてくれた、偉大なクルマだと思う。
現在、このレガシィのスピリットは、レヴォーグが受け継いでいる。ツーリングワゴンのレガシィは、日本では消えてしまったが、そこの功績は消えることはない。
【画像ギャラリー】歴代レガシィツーリングワゴン（アウトバックを含む）を写真で見る（18枚）画像ギャラリー
![雪や氷だけじゃない!! [ブリザック史上最高のスタッドレスVRX3]の舗装路の走りがスゴすぎる！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/10/30111035/s-3D0A3299B-600x400.jpg?v=1730254235)
![えぇぇぇ!? 三菱製[軽スポーツ]が今めちゃくちゃ[アツい]って知ってた??](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/12181821/00_mitsubishi_ek_2006_01_head-600x400.jpg?v=1731403101)
![いやこれは凄いわ……[EV]の歴史に残る一台が韓国から出ている件](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/15153039/00_Hyundai_Ioniq5N_2024_02_head-600x400.jpg?v=1731652240)
![待ってろスイスポ!!! FF1.3Lターボのピリ辛ボーイズレーサー[新型GRスターレット]は若者にも手が出しやすい250万円で登場か!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/20172316/c5fc2d76f49da505ef98a56e720062a1-600x374.jpg?v=1732090996)
![不要or必要？ やっちゃったらおじさん認定!? 「古い」「ダサい」といわれがちな [時代遅れ]な運転法](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/14122703/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-600x400.jpg?v=1731554823)
![N-VANより安い200万円以下!? スズキ新型[エブリイ]は配達業を助ける!! 航続距離200kmのBEVに生まれ変わる](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/10/07231925/00_e_EVERY_CONCEPT_head-600x400.jpg?v=1728310766)
![100㎏軽い車重580㎏のベーシック軽[新型アルト]が2026年に登場!? 軽量化と48Vスーパーエネチャージで勝負!!! 燃費は30km/L到達か!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/22160626/b1754275211c39323b399e4951b17daa.jpg?v=1732259187)
![えぇぇぇ!? 三菱製[軽スポーツ]が今めちゃくちゃ[アツい]って知ってた??](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/12181821/00_mitsubishi_ek_2006_01_head-150x150.jpg?v=1731403101)
![いやこれは凄いわ……[EV]の歴史に残る一台が韓国から出ている件](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/15153039/00_Hyundai_Ioniq5N_2024_02_head-150x150.jpg?v=1731652240)
コメント
コメントの使い方初代のデザインが大好きでした。ボルボ850エステートがBTCC参戦もあって、速いステーションワゴンとして人気でしたが、日本の一般道（当時は荒れた狭い道路の方が多かった）を走るならレガシィの方が上でしたね。また、初代から競技用車両がラインナップされていたところも、さすがスバルだなと思いました。