今や国内メーカーの超優等生 でも……スズキが遺したちょっとざんねんだったクルマたち4選

「なんでこうなった!?」 開発した人を小一時間ほど問いただしてみたい、でも憎めない「ざんねん」なクルマたち、エピソードを集めた『ざんねんなクルマ事典』『ますます！ ざんねんなクルマ事典』（小社刊）。

　日本のクラシックカーや絶版車、珍車についての知識にも定評あるモータージャーナリスト、片岡英明氏監修による本書から、今や国産メーカーの超優等生。そんな現在の布石にもなった!? スズキのちょっとざんねんなクルマたち4台のストーリーをご紹介。

監修／片岡英明、写真／スズキ

ざんねんなクルマ事典

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■「2人乗りSUV」というあまりにも謎な、しかし前人未到の「挑戦車」　スズキ X-90（1995～1997年）

●前評判はよかった！ 本気にしなけりゃよかった!?

　スズキX-90はもともと、1993年の東京モーターショーなどに参考出品されたコンセプトカーでしたが、それが海外のプレス関係者などから妙にウケてしまいました。

「ならば！」ということでスズキは1995年10月、コンセプトカーほぼそのままのカタチでそれを市販。大ウケするだろうと期待したのですが、結果はさんざんで、約2年の間に1348台しか売れませんでした。

　ちなみに同じスズキのスペーシアは1カ月間で1万台以上売れます。「2シーターのSUV」という謎のコンセプトが災いしたのでしょうが、X-90は少なくとも“伝説”にはなりました。

　マニアの間では今なお人気なんですよ。

・発売年月：1995年10月
・エンジン種類：直4 SOHC
・総排気量：1590cc
・最高出力／最大トルク：100ps／14.0kgm
・全長／全幅／全高：3710×1695×1550mm
・車両重量：1100kg
・諸元記載グレード：ベースグレード

●ざんねん度：★★★★★

■あまりにもディーラー泣かせだった「魔の電子制御4速AT」 スズキ ワゴンRワイド（1997～1999年）

●トラブル頻発。クレーム殺到。

　スズキ ワゴンRワイドは、1997年から1999年にかけて販売された、当時のワゴンRをベースに作られた小型トールワゴン。現在のスズキ ソリオのご先祖さまにあたります。

　軽自動車であるワゴンRのボディをワイド化し、そして4気筒の1Lエンジンを積んだのはいいのですが、とにかくATのトラブルが多発しました。

「スズキ初の電子制御4速AT！」と売り出しましたが、雨あられのようにクレームが押し寄せ、ディーラーは大変だったようです。

・発売年月：1997年2月
・エンジン種類：直4 DOHC
・総排気量：996cc
・最高出力／最大トルク：70ps／9.0kgm
・全長／全幅／全高：3400×1575×1670mm
・車両重量：860kg
・諸元記載グレード：XM

●ざんねん度：★★★☆☆

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