■で、この2台は結局どうなの？
結論としてはEVもスポーツモデルもVWらしい親しみやすさは共通となるのだが、今買うならEVの進化を待って、純エンジン車を楽しんでおくのがベターなのだろう。
■専用装備だらけ！ ゴルフR20周年記念車が買いだぜ
標準のゴルフRに対し加わるアイテムは＋13馬力の333馬力となる専用チューンとなるエンジン、アクラポビッチのマフラー、スペシャルとドリフトという走行モード、専用リアスポなど想像以上に多く、意外にも台数限定車ではない。
価格は標準車の約116万円高となる792万8000円と安くはないが、最後のエンジン車として買うならこちらを選びたい。
【画像ギャラリー】VWらしさはどちらも不変!! EV専用車VW ID.4 ＆ 純エンジンスポーツモデルVW T-Roc（24枚）画像ギャラリー
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