カローラクロスにヴェゼル……大人気車種が狙えるぞっ!!　200万円台が「中心価格」のオススメSUV6選

　200万円台というカッチリした基準でSUVを選ぶと､なかなか欲しいクルマが絞れない。そこでピックアップしたのが、上級モデルは300万円を超えるが、200万円台が中心の価格帯になっている6モデル。それぞれの200万円台モデルのオススメ度は？

※本稿は2024年1月のものです
文／渡辺陽一郎、写真／ベストカー編集部、トヨタ、ホンダ、マツダ、SUBARU
初出：『ベストカー』2024年2月26日号

■トヨタ カローラクロス

　カローラクロスはカローラツーリングなどと共通のプラットフォームを使うコンパクトSUVだ。

　外観はSUVの典型的なデザインで、全長を4500mm以下に抑えた車種では、後席を使っている時の荷室の奥行き寸法が最も長い。後席の頭上と足元にも余裕があり、ファミリーカーに適した実用性が備わる。

　パワーユニットは2Lのガソリンエンジンと、1.8Lのハイブリッドを設定する。

　2Lエンジンは動力性能が優れ、ハイブリッドは静かで滑らかな走りと低燃費が特徴だ。安全装備も充実する。FF車だとハイブリッドの最上級車だけ300万円を超える。

・オススメ度：★★★★☆
・オススメグレード：ハイブリッドS（2WD）298万円

■ホンダ ヴェゼル

　全長を4330mmに抑えながら車内は広い。身長170cmの大人4名が乗車して、後席に座る乗員の膝先空間は握りコブシ2つ半だ。WR-Vと並んで空間効率が優れている。

　シートアレンジはWR-V以上に多彩だ。燃料タンクを前席の下に搭載するから、後席を小さく格納できて、ボックス状の荷室に変更できる。

　後席の座面を持ち上げると、車内の中央に背の高い荷物を積める。

　パワーユニットはハイブリッドのe：HEVが中心だ。エンジンは主に発電を受け持ち、駆動はモーターが担当するから、加速が滑らかでノイズも小さい。

・オススメ度：★★★★★
・オススメグレード：e：HEV・X（2WD）277万8600円

■マツダ CX-3

　全長が4275mmのコンパクトSUVだが、内装は上質でミドルクラスに相当する。前席を優先して開発され、ペダル配置にも気を遣った。ドライバーを優先するマツダの考え方を反映させている。

　その代わり後席と荷室は狭めだが、前席を優先させた作りは、2名以内で乗車する使い方なら合理的だ。運転感覚もミドルサイズSUVに近い。

　ただし発売は2015年だから設計も古い。今でも生産を続ける理由は、販売の低迷を打開するために追加した1.5Lガソリンエンジン車が買い得で、堅調に売れているからだ。

・オススメ度：★★★★☆
・オススメグレード：15Sツーリング（2WD）227万9200円

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