1990年代に日産車の主力2L直4DOHCターボエンジンとして君臨したSR20ターボ。その最強バージョンとして選ばれたのは初代エクストレイルだったのを覚えているだろうか？ 短命に終わったSR20VETエンジンに注目！
文／ベストカーWeb編集部・渡邊龍生、写真／日産
![日産歴代最強のSRターボ [SR20VET]搭載車は初代エクストレイルGTだった……なぜS15シルビアや初代シルフィに積まれなかった？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/17155431/30a8cf749ee5a671ef3fa117520612d6-600x474.jpg?v=1713336872)
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コメント
コメントの使い方後期に乗ってました。
トルクフルというよりもパワフルでターボらしからぬ滑らかな加速と頭打ち感の無い気持ち良く回るエンジンでしたがいかんせんヒートバランスが悪くて夏場は苦労しました。
後期に乗ってました。
個人的な印象は、ターボらしからぬ滑らかな加速とどこまでも気持ちよく回るエンジンでしたがいかにせんヒートバランスが悪くて夏場は大変でした。
でも、楽しかったかなぁ～