JAFによると、2022年度のロードサービス出動理由（一般道／高速道路、四輪／二輪合計）でもっとも多かったのは、「バッテリー上がり」で全体の約40％、次いで多かったのが「タイヤのパンク、バースト、エアー圧不足」で全体の約20％だったそう。
バッテリー上がりもタイヤのトラブルも、ドライバーのメンテナンス不足によるところが大きいですが、特にタイヤのパンクやバーストとなると、周囲のクルマや人を巻き込んだ事故となってしまう可能性もあり、大変危険。運行前のタイヤの状態確認は、ドライバーの義務とされる日常点検の項目であり、「気づかなかった」では済まされません。タイヤに関する日常点検項目3つを振り返りましょう。
文：エムスリープロダクション／アイキャッチ画像：Adobe Stock_ naka／写真：Adobe Stock、写真AC
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