6月3日、トヨタ自動車は1月から進めてきた型式指定申請に関する調査の中間報告を行った。その結果、数万件の中から6件の不適切事案が見つかったというのだが、はたしてその内容と影響はどれほどのものなのだろうか。国沢光宏氏に分析してもらった。
文：国沢光宏／写真：トヨタ自動車、ベストカーWeb編集部
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コメント
コメントの使い方ルールはルールとして守らなきゃいけないけど、衝突試験で数百万の自動車を壊すことを考慮すると、代替案や省略による合理化もあって良いだろう。安全性向上と同時に、車両価格や中小部品メーカーへの減額圧力も高まってしまう。