■パッシングや右ウインカーは？
パッシングについては、道路交通法52条第2項を見ると、車両の灯火に関する記述があり、他の車両等の交通の妨げになる場合には灯火を消したり光度を減らしたりする必要がある。
過剰なパッシング行為は「滅光等義務違反」（車両のライトを無闇に明るくして走行を妨げる事）にもなるし、後ろから追走してハイビームを照らし続ける行為もあおり運転に該当するので注意が必要だ。ちなみにウインカーレバーを奥へ倒すとハイビームが点灯し、手前にひくとパッシングになる。
最後に繰り返して言いたい。高速道路での追い越し車線を走り続けることはやめてほしい。これは通行帯違反。後続車が来ていても法定速度をしっかり守っているのだから自分が正しいという人も、速やかに走行車線へ移っていただきたい。
居座り続けるクルマがいるために、5台以上そのクルマの後ろに連なっていたり、そのクルマがいるために一番左の走行車線や真ん中の走行車線を使って、追い越していくクルマをいまだに見かけるので……。音楽を聴いている人、家族や彼女との会話で気付かない人もいるかもしれないが、前方左右はもちろん、後方にも気を配ってほしいと思うのだ。
記憶が定かではないが、昔は追い越し車線に居座り続けるクルマがいると、右ウインカーを出して走行車線に移るように促す行為が存在した。もっと昔は、右ウインカーはトラックが排気ブレーキ掛けているという合図で、それがランプで点灯するようになったのでなくなったと聞いている。
いずれも法的なものは何もないがパッシングに比べればイラっとすることもないので、追い越し車線を居座り続ける前走車を追い越したい時の「前走車を追い越したい時の右ウインカー出し」がいいと思ったが、これもあおり行為に当たる可能性がある。
やはり追い越し車線を走り続ける違反「通行帯違反」を警察に重点的に取り締まって、追い越し車線を居座り続けること＝違反ということを地道に啓蒙していくしかないのだろうか。
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コメント
コメントの使い方知能が低いから他車のことまで頭がまわらない。
どんなやつが追い越し車線に居座ってるか観察すれば納得できるはず。
うちの近くは成田空港にいく緑ナンバーのタクシーやらハイヤーやらバンが酷い。
プロだから右車線に居座ってもいいって信じてるみたいで、意地でも動かない。
隣接する車線の車がホーンやハイビームで注意すればいい。同一車線なら煽り運転になるが、隣接ならＯＫ）
制限速度ピッタリ以上で走行しているなら何の問題も無い。
どかない云々では無く制限速度守れよって話。
それより２車線ある一般道路で、右側走行していきなり自社の前に割り込んで左折する車が多いこと。いくらウインカ出したからと言って、人にブレ－キ踏ませるような走行はないだろ？左折するならもっと手前から左車線に移れよ。
煽り運転などの取り締まりや罰則が厳しくなってもおかしな運転をする人は増えていますね。海外からの旅行者や出稼ぎ、ボーッと生きて他の人のことなどお構いなしのZ世代が増えてることも影響しているのかな。この記事の作者のようにイライラしてもしょうがないので、なるべく関わらないように平常心を保つことが大事。
SAやPAのトイレとかに高速道路のマナーや違反をポスターにして幅広く周知してほしい
それは日常の癖。癖だよ！一般道でも2車線あると必ず右車線を走り続ける奴いる。それの延長だね。あおりOK！！
煽り運転の被害に遭うやつの全部とは言わないが、かなりの割合でこう言う煽られ運転をしている場合が多い。もっと周囲をよく見て空気を読むべきだね。
トラックと並走している車の運転手は腐れですね。
それと、覆面パトカーがもっと取り締まればいいと思います。