日本車はかつてさまざまな外車を模範としつつ、欧米のクルマに負けないレベルに発展したワケだが、そんな日本車が師と仰ぐと“思われる”クルマを勝手に紹介!!(本稿は「ベストカー」2013年6月26日号に掲載した記事の再録版となります)
構成:編集部
日本車はかつてさまざまな外車を模範としつつ、欧米のクルマに負けないレベルに発展したワケだが、そんな日本車が師と仰ぐと“思われる”クルマを勝手に紹介!!(本稿は「ベストカー」2013年6月26日号に掲載した記事の再録版となります)
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コメント
コメントの使い方アイドリングストップ(フルHVは除く)だけは絶滅してほしい技術です。環境性能(これも眉唾ですが)には良いがお財布には優しくない。輸入ジーゼル車のアイスト用バッテリーなんてディーラーじゃ5~6万円、通販最安でも3~4万するのに平気で2年持たなかったりするので、お客に見積をすごく出しずらい。せめてOFFデフォルトにさして。