スカイラインGT-R VS ポルシェ911カレラ4 最強4WD対決！徳大寺有恒のリバイバル試乗記

■4WDの威力はまざまざ

　GT-Rの280馬力というパワーは尋常ではない。タイムを見ればおわかりのとおり、0〜1000ｍを24秒台で駆け抜けている。このタイムは4WDが大いに効果を挙げていることは間違いない。

　タイヤの進化によって、腕さえあればたとえ500馬力近いモデルでも2WDでトラクションを得ることは可能だ。

　しかし、4WDなら誰でもたやすく最高のポテンシャルを引き出すことができる。GT-Rとカレラ4はともに後輪駆動をベースにした4WDであることが特徴だ。

　GT-Rは0対100から50対50までトルクスプリットする電子制御4WDなのに対し、カレラ4は前31対後69固定のセンターデフ式と違いがあるが、どちらが実用的かは雨や雪のアウトバーンを走ってみる必要があるだろう。

　ただし、時々サーキットを走るというならGT-Rのほうが優っているといえようか。

　GT-Rはかつての日本では考えられぬくらい飛び抜けた存在だ。このクルマはやはり、レースを前提としたものだ。いっぽうのカレラ4はアウトバーンを中心に世界中の道を誰よりも速く走ることを目的としている。

　それぞれの性能は違う、だから楽しいのだ。GT-Rの速さはものすごい。しかし、カレラ4のスポーツカーとしてのデザインやインテリアが生み出すムード作りには思わずうなってしまうのだった。

◎スカイラインGT-R主要諸元
全長：4545mm
全幅：1755mm
全高：1340mm
ホイールベース：2615mm
エンジン：直列6気筒DOHCターボ
排気量：2568cc
最高出力：280ps/6800rpm
最大トルク：36.0kgm/4400rpm
トランスミッション：5MT
車重：1430kg
当時の価格：445万円
登場年：1989年

◎ポルシェ911カレラ4主要諸元
全長：4245mm
全幅：1660mm
全高：1310mm
ホイールベース：2273mm
エンジン：空冷水平対向6気筒SOHC
排気量：3600cc
最高出力：250ps/6100rpm
最大トルク：31.6kgm/4800rpm
トランスミッション：5MT
車重：1450kg
当時の価格：1140万円
登場年：1989年（964）