■まさに三菱らしい1台だ!!
オフロードはこんな感じに路面が刻々と変わるので、スピードコントロールも細かな制御が必要とされますが、ツインスクロールターボが搭載された2.4Lクリーンディーゼルターボは、低回転からのパワーのツキもよく、上まで気持ちよく回ってくれて、とにかく速い！
204ps/47.9kgmのパワーを全域でスムーズに発揮してくれるので、ペダル応答性も高いものに仕上がってました。視界がいいこともあり、こんなにガタイが大きいのに手足感覚って驚愕ですよね。
加えてヒルディセントコントロールなどの電子デバイスをはじめ、ドライバーをサポートしてくれるADASはフル装備、さらに最小回転半径5.4mということで小回りも利く。インテリアも上質感があるから、ゆったり寛げる。
スイッチ類もわかりやすく使いやすく、もうこれは日常生活平気レベル。新しいSUVチョイスとしてアリだと思いました！ 場所によって車庫探しが大変ですが、走りだせば意外と気負わず乗れますから。
ちなみに、加藤社長とお話させていただいたところによると、トライトンをベースにしたパジェロスポーツの日本導入も期待できそうですし、他にも冒険心を呼び覚まし、毎日をワクワクさせてくれる三菱らしいクルマが出てきそう。もう目が離せませんね！
三菱 トライトン（プロトタイプ）諸元表
・全長×全幅×全高：5360×1930×1810mm
・ホイールベース：3130mm
・車両重量：2140kg
・エンジン種類：直4ディーゼルターボ2442cc
・エンジン最高出力：204ps/3500rpm
・エンジン最大トルク：47.9kgm/1500-2750rpm
・サスペンション：F＝ダブルウィッシュボーン R＝リーフスプリング
・タイヤサイズ：265/60R18
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