まさかのコーナリングマシン!?　2.4Lディーゼルターボ速ぇぇ!!　三菱新型「トライトン」悪路試乗でわかったピックアップ最強の実力

■まさに三菱らしい1台だ!!

　オフロードはこんな感じに路面が刻々と変わるので、スピードコントロールも細かな制御が必要とされますが、ツインスクロールターボが搭載された2.4Lクリーンディーゼルターボは、低回転からのパワーのツキもよく、上まで気持ちよく回ってくれて、とにかく速い！

　204ps/47.9kgmのパワーを全域でスムーズに発揮してくれるので、ペダル応答性も高いものに仕上がってました。視界がいいこともあり、こんなにガタイが大きいのに手足感覚って驚愕ですよね。

　加えてヒルディセントコントロールなどの電子デバイスをはじめ、ドライバーをサポートしてくれるADASはフル装備、さらに最小回転半径5.4mということで小回りも利く。インテリアも上質感があるから、ゆったり寛げる。

　スイッチ類もわかりやすく使いやすく、もうこれは日常生活平気レベル。新しいSUVチョイスとしてアリだと思いました！ 場所によって車庫探しが大変ですが、走りだせば意外と気負わず乗れますから。

　ちなみに、加藤社長とお話させていただいたところによると、トライトンをベースにしたパジェロスポーツの日本導入も期待できそうですし、他にも冒険心を呼び覚まし、毎日をワクワクさせてくれる三菱らしいクルマが出てきそう。もう目が離せませんね！

三菱 トライトン（プロトタイプ）諸元表
・全長×全幅×全高：5360×1930×1810mm
・ホイールベース：3130mm
・車両重量：2140kg
・エンジン種類：直4ディーゼルターボ2442cc
・エンジン最高出力：204ps/3500rpm
・エンジン最大トルク：47.9kgm/1500-2750rpm
・サスペンション：F＝ダブルウィッシュボーン　R＝リーフスプリング
・タイヤサイズ：265/60R18