商用車は「水素社会」のけん引役とされるが、大型トラックなど稼働率の高い車両に燃料電池システム（FCシステム）を搭載するには耐久性などに課題があった。
トヨタが新たに開発した第3世代のFCシステムは従来比で耐久性を2倍に向上した。これによりディーゼルエンジン並みのメンテナンスフリーを実現し、大型商用車にも搭載できるようラインナップを拡大するという。
文／トラックマガジン「フルロード」編集部
画像／トヨタ自動車株式会社
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