先進運転支援システムには困ったことも
次に、ビックリしたというよりは「困ったなぁ」と思っていることがありまして、それは「オートライト」ですね。周囲の暗さを感知して、自動でライトを点灯させるシステムなんですが、一度ライトが点いてしまうと、走行中にヘッドライトを消すことができない仕様になってるみたいなんですね。
「なんで走行中にヘッドライトを消す必要があるの？」と思われる人も居るかと思いますが、これはヘッドライトで他車とコミュニケーションを取ることが多々あるからなんですね。
例えば、早朝や夜に高速道路などの本線を走行中に、合流車線から本線へ入ろうとしているクルマが居たとします。そのような時、本線走行中のクルマは、合流しようとしているクルマに対し「前に入っていいよ」って意味で、ヘッドライトを消して前に入れてあげることがあります。
また車線変更や狭い道でのすれ違いなんかの時も、ヘッドライトを点けたり消したりするんですね。
これは、クルマを造っている方々へのお願いなんですが、車体が長くなれば長くなるほどヘッドライトによるコミュニケーションってヤツは、安全面においても必要になってくるので、ボタンを押している間はヘッドライトを消灯できるような、そんなような機能を追加していただけませんか？ ぜひとも宜しくお願い致します。
そうそう、これも「困ったなぁ」と思っていることなんですが、自分の乗っているスーパーグレートで言うところの「サイドガードアシスト」ってヤツですね。
これは「巻き込み防止」の機能で、ヘッドの左側、アドブルータンクの横にセンサーが着いていて、走行中に、そのセンサーに何かが近づくと、強制的に自動ブレーキがかかるんですけど、これがトレーラには不向きなシステムなんですよね。
トレーラって例えば左にUターンしようとすると、「く」の字に車体が折れ曲がるワケなんですけど、その時ヘッドのセンサーが、シャシー側のサイドバンパーを感知して、思いっきりガツンとブレーキをかけられちゃうらしいんですよね。
自分は、同じ型に乗っている運転手達からその話をさんざん聞かされていて、エンジンをかける度にセンサーの機能を切っているので、一度もそんな目に遭ったことはないんですが、それを経験した運転手は、かなりビックリするみたいですよ。
かなりの勢いでブレーキかかるし、何よりハタから見ている人達に「何やってんの？ お前」みたいな目で見られるって言ってましたねぇ。
あとは、前車との衝突防止機能の誤作動にも困ってますね。これは、前車との車間距離が縮まると、強制的にブレーキをかけるシステムなんですが、ホントに前車との車間距離が縮まった時にブレーキがかかるのはいいんですが、「何に反応しとるんじゃい！」ってところで警告が出たり、ブレーキをガツンとかけられちゃうことがあるんですよねぇ。
サイドガードや衝突防止機能は、まだ発展途上のシステムなのかもしれませんが、サイドガードに関しては、もう少しトレーラのことを考えたシステムにしてくれないかなぁって思いますし、衝突防止機能に関しては、誤作動みたいなのは勘弁して欲しいなぁなんて思っています。
今回はトレーラヘッドのことを中心に書きましたが、これら以外にも昔と比べて変わったことがたくさんあります。
道路なんかは、一般道にしろ高速道路にしろ、23年前に比べ、新しい道ができたりして、格段に走りやすくなって感謝してますし、仕事に関しては、働き方改革で「やりづれーなー」と思うことはあるけど、拘束時間が減ったぶん、カラダがラクになったような気もするし、まぁイロイロ良し悪しはあるものの、流れに身を任せて生きて行くしかないのかなぁと思っている今日この頃です（笑）。
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