■全12色用意のボディカラーも掲載! 新型クラウンの進化をギャラリーで時短チェック!
トヨタ クラウンクロスオーバー 主要諸元
トヨタ クラウンクロスオーバー ダブルブーストハイブリッドシステムのスペック
トヨタ クラウンクロスオーバーのラインナップと価格
トヨタ クラウンクロスオーバー
フロントマスクも独特の造形で印象的だが、リアスタイルも相当な個性派。チャレンジングなデザインだ
ワイドに広がる直線基調のインパネデザインが新型クラウンでは印象的。メーターパネルは液晶表示で、センターモニターはワイドな画面だ
前後席ともにヒップポイントは高く、特にドライバーの視点は高く視界に優れる。後席はラウンドしたルーフで頭上はこぶし半分のスペースだ
前後席ともにヒップポイントは高く、特にドライバーの視点は高く視界に優れる。後席はラウンドしたルーフで頭上はこぶし半分のスペースだ
前後席間の距離は座面中心部基準で1000mmと広く、また、足元はフロアトンネルがないため広々とする
高い剛性を発揮する車体構造を採用。新型クラウンはトヨタの新たなクルマ作りの指標となる
後輪はeアクスルで駆動する電動式4WD
最低地上高を145mmに高めたことでヒップポイントが高くなり、乗降性が格段によくなった
5ドアHB風のフォルムだがファストバックでトランクは独立している
ブラック × プレシャスレイ
ブラック × プレシャスホワイトパール
ブラック × プレシャスブロンズ
ブラック × エモーショナルレッドII
ブラック × プレシャスメタル
ブラック × プレシャスシルバー
プレシャスホワイトパール
プレシャスシルバー
プレシャスメタル
ブラック
エモーショナルレッドII
プレシャスブロンズ
トヨタ クラウン クロスオーバー
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トヨタ クラウン スポーツ
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トヨタ クラウン セダン
トヨタ クラウン セダン
トヨタ クラウン エステート
トヨタ クラウン エステート