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命に関わるので必見!「普通車や軽でも下り坂でブレーキはフェードするのか?」AT車CVT車の正しい下り坂の走り方

アクセルペダル1つで加減速を可能にするアクアに採用された「快感ペダル」はトヨタ車初採用。Z、G、Xに標準装備。ペダルの踏み替え頻度を減らし、快適な走りが楽しめるほか、降坂時にもレスポンス良くしっかりと減速感が得られるため、車速の増加を抑制し安心して走行できる

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