新型プリウス
モノフォルムはそのままに、全高の低さと19インチ大径ホイールの装着で生まれ変わった
先代と比べて、ばっさりと切り落とされたリアオーバーハング(マイナス50mm)。リアタイヤ周りのボリュームが増しており、後輪駆動のスポーツカーの雰囲気も
新型プリウス
新型プリウス
新型プリウス
新型プリウス
新型プリウス
新型プリウス
新型プリウス
2.0Lハイブリッド車に装着されていた195/50R19タイヤ。銘柄はヨコハマBlueEarth-GT
1.8Lハイブリッド車に装着されていた195/60R17タイヤ。銘柄はヨコハマBlueEarth-FE
新型プリウス
ステアリングホイールの上からデジタルメーターを覗くタイプとなった。そのためステアリングホイールは先代よりもやや小径となっている
新型プリウス
新型プリウス
新型プリウス
着座位置の低さや前方視野の広さのおかげで、グラリとした揺れを感じさせない、いい足回りに仕上がっている
コーナリングや加速、減速の挙動など、一連の動作がピタッと決まると、実に気持よく、楽しい走ることができる
新型プリウス 2.0Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 2.0Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 2.0Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 2.0Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 2.0Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 2.0Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 2.0Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 2.0Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 1.8Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 1.8Lハイブリッド試乗のようす
新型プリウス 1.8Lハイブリッド試乗のようす