トヨタ ランドクルーザープラド(価格:367万6000~554万3000円)
悪路走破性の高さは折り紙付き。旧型になったといってもその魅力はあせない
操作性に優れた150系プラドのインテリア。ただ250系に比べると素材などで若干見劣りする
エンジンスペックは250系と同じだが、トランスミッションの組み合わせでキャラクターに差がある
トヨタ ランドクルーザープラド 全長4825×全幅1885×全高1835mm、最低地上高228mm、2.8L、直4ディーゼルターボ、(204ps/51.0kgm)、6AT、11.2km/L
トヨタ ランドクルーザープラド
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トヨタ ランドクルーザープラド採点表(両モデルともディーゼルの採点)
トヨタ ランドクルーザー250。ランクル300と同じGA-Fプラットフォームを採用し、150系プラドよりオンロードでの快適性が向上。カスタマイズでレトロ調の丸目にすることができるのも魅力。リアハッチは先代を踏襲しガラス部での開閉が可能
エンジンは2.8Lディーゼルターボと2.7Lガソリンでスペックも同じだが、ガソリンが従来どおりの6ATなのに対しディーゼルが6ATから8ATへと進化し、ディーゼルの魅力が大幅アップ。ガソリンモデルは安く手に入れたい人には魅力的な存在となる
150系の質実剛健さと兄貴分の300系の質感をミックスさせた250のインテリア
150系プラドに比べてホイールベースが60mm延長され、リアに余裕ができた
トヨタ ランドクルーザー250
トヨタ ランドクルーザー250
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トヨタ ランドクルーザー250 主要諸元