ジムニーシエラでネックになっていた部分を、ノマドで。プロのユーザにターゲット層を絞っていたシエラに対して、ノマドでは日常生活においても強い存在でいられるように、使い勝手の良さを念頭において開発がなされた。それゆえ、荷室の利便性もアップした!!
文：ベストカーWeb編集部／写真：森山良雄、スズキ、ベストカーWeb編集部
![[ジムニーノマド]の荷室広いな!! フラットにならない問題の解決策があった](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2025/01/30114941/ac61418eda5bf258dab5d3be727b211c.jpg?v=1738205381)
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ジムニーシエラでネックになっていた部分を、ノマドで。プロのユーザにターゲット層を絞っていたシエラに対して、ノマドでは日常生活においても強い存在でいられるように、使い勝手の良さを念頭において開発がなされた。それゆえ、荷室の利便性もアップした!!
文：ベストカーWeb編集部／写真：森山良雄、スズキ、ベストカーWeb編集部
コメント
コメントの使い方インド産やから後部のラゲッジスペースなんか気にしてない。ボディーカラーも
ありきたりな色なのに価格だけはいっちょ前。
すぐに飛びついても２，３年待ち。。。欲しくないなー
座面外せばフラットになりそう
ノマドの後部座席が広く快適になったのはシエラからするとありがたいと思うけど、倒した時にフラットにならないのはジムニーやシェラの仕上がりと比べると大きな欠点だと思います。またリクライニングするための後部ドア付近にあるキャッチも椅子を倒した時大きく飛び出している。リクライニングしなくてももう少し小さくできなかったのかと考えてしまう。