[ジムニーノマド]の荷室広いな!!　フラットにならない問題の解決策があった

　ジムニーシエラでネックになっていた部分を、ノマドで。プロのユーザにターゲット層を絞っていたシエラに対して、ノマドでは日常生活においても強い存在でいられるように、使い勝手の良さを念頭において開発がなされた。それゆえ、荷室の利便性もアップした!!

文：ベストカーWeb編集部／写真：森山良雄、スズキ、ベストカーWeb編集部

日常領域での使い勝手向上に万歳!!

　ジムニーシエラの強みとは何か。悪路走破性の高さ、頑丈なフレーム付きの車体、見切りの良いボディデザイン、無駄のないデザインといったところだろう。

　これらのエッセンスにプラスして、リヤシートの乗り心地や居住性、荷室の使い勝手といった、日常領域の利便性が優れていたら、もっとターゲット層の拡大に繋がるのではないだろうか。これらの背景が、ジムニーノマド投入のきっかけとリンクしている。

　まずは全長。シエラでは3550mmだったが、ノマドでは3890mmに。この結果、4名乗車時の荷室床面長が590mmとなり、シエラと比較すると＋350mm拡大。広い荷室空間の実現に成功した。

フラット化を叶えてくれるアイテムの存在

　また、リヤシートの作りが大きく異なっているのも、荷室の特徴に深く関係している。シエラのリヤシートが小ぶりなのに対して、ノマドは快適性も向上させるべく、シートに厚みを設けたのだ。

　その結果、背もたれを倒すとシエラはフラットに近い状態なるものの、ノマドは座面と荷室の床面に段差が生じてしまう。加えて、背もたれの裏側も斜めのままになってしまうのだ。ひと休みしたい時は、シエラの方が快適に横になることができるのである。

　ただし、ノマドでフラットにする方法が無いわけじゃない。スズキ販売会社では、フルフラット化を可能にするラゲッジボックスの販売。ノマドでもフラット化を希望したい人は、マストで購入するべきアイテムとなるだろう。小物の収納も可能で、価格は2万9700円。

　ジムニーシリーズのなかで、ユーザビリティが魅力のノマド。荷室が広い点は、日常やレジャーシーンにおいても嬉しい限り。

　「シエラに乗りたいけど荷室がなぁ」と、ジムニーの購入を渋っていたファミリー層やレジャー好きにとって、ノマドの登場は朗報でしかないんじゃない!?　

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