2月23日、新型ミニクロスオーバーの発売が開始された。
そのボディサイズは、全長4315×全幅1820×全高1595mmと、VWゴルフの全長4265×全幅1800mmを上回るサイズとなっている。
ゴルフよりも大きい、史上最大の“ミニ”の内容を確かめていこう。
文：WEBベストカー／写真：BMW
ミニ初のプラグインハイブリッドを導入
ミニクロスオーバーは、2011年にミニのラインナップのなかで唯一の5ドアハッチバックとして登場。
それまでのミニとは一線を画すSUVモデルとして、ラインナップのなかでも個性的な存在感を示している。
今回の新型モデルは2代目となるフルモデルチェンジで、ミニ（3ドア／5ドア）、クラブマン、コンバーチブルに続いて、現行世代としては4番目の登場となった。
日本に導入されるグレードは下記の4グレードで、PHVモデルとなる「クーパーS E クロスオーバー ALL4」は、秋頃に登場する予定だ。
- ・MINIクーパーS E クロスオーバーALL4：479万円
- ・MINIクーパーSD クロスオーバーALL4：483万円
- ・MINIクーパーD クロスオーバーALL4：414万円
- ・MINIクーパーD クロスオーバー：386万円
PHVの「クーパーS E」以外は、すべて2Lのディーゼルエンジン搭載モデルとなる。
ミニ5ドアやクラブマンに搭載される新世代ユニットを採用し、「クーパーD クロスオーバー」と「クーパーD クロスオーバー ALL4」は最高出力150ps、最大トルク33.7kgmを発生される。
また、「クーパーSD クロスオーバー ALL4」は、最高出力190ps、最大トルク40.8kgmを発生、これに8速ATを組み合わせる。その燃費性能は20.8km/Lを実現するという。
本シリーズでの注目は、秋に導入が予定されているPHVの「クーパー S E クロスオーバー ALL4」だろう。
パワートレーンには、136ps/22.4kgmを発生させる1.5L直3ガソリンエンジンに、88ps/16.8kgmのモーターが組み合わされる。
エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動させる4WDとなり、悪路の走破性のみならず、停止状態からの加速性能や高速時の安定した走りを実現する。モーターのみでは、最高速125km/h、最長約40kmの走行が可能だ。
アウトドアで使えるゆとりと新機能を追加
スタイリングでは、キープコンセプトながら、より高い質感と迫力を演出している。そして冒頭でも挙げた通り、ミニ史上最大のサイズとなっているのも特徴だ。
旧モデルからは、全長で195mm、全幅で30mm、全高で45mm大きくなっており、SUVらしい存在感がさらにアップしている。当然ながら、従来モデルより室内空間が広くなり、快適性能も高められている。
リアのバックレストは、40：20：40の分割可倒式となっており、トランクスペースと快適性を最適化させるため、3段階のバックレストの角度調整が可能になっている。
ラゲッジルームは、従来モデルから100リッター拡大され、450リッターへ。リアバンパーの下に足を入れるだけでテールゲートがオープンする「イージー・オープナー機能や、
ラゲッジスペース後端を腰掛けとして利用できる「ピクニック・ベンチ」も採用されている。
