スズキ隼用のエンジンを積んだロードゴーイングマシン ラディカルSR3 XXが世界初公開!

　英国のスポーツカーメーカー、ラディカルスポーツカーズが、公道を走れるロードゴーイングカー、ラディカルSR3 XXを世界初公開!

　注目はミドに積まれたエンジンはスズキ製エンジンなのだが、四輪用ではなく、なんとスーパーバイク、スズキ隼用の1.3Lと1.5Lエンジンが搭載されているのだ。

　はたして、SR3 XXはどんなモデルなのか、解説していこう。

文／ベストカーWeb編集部
写真／ラディカルスポーツカーズ　スズキ

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ニュルブルクリンク最速タイムを達成したことのあるスポーツカーメーカー

　ラディカルという聞き慣れない自動車メーカーがあるのをご存じだろうか?　よほどのクルママニアでないかぎり、聞いたことはないはずだ。

　ラディカル社は1995年、フィル・アボット氏とミック・ハイド氏の2名が設立したイギリスのスポーツカー製造会社。

　正式名称は、「ラディカルスポーツカーズ」で、スーパーバイクエンジン（1000㏄以上）を積んだミドシップのレーシングカーを製造販売するために作られた。

　世界各国のレースやル・マン24時間レースなので着実に実績を挙げていくなかで、公道を走るレーシングカー、いわゆる市販ロードゴーイングカーの開発にも力を入れている。

　2004年にはスズキGSXR1300（通称：ハヤブサ）のシリンダーヘッドに、独自開発のクランクケースを組み合わせた2.8L、V8（360ps）搭載のラディカルSR8を発表。

　カーボンとスチールを使用したスペースフレームシャシーに、カーボン製ボディを載せる手法は、レーシングカーそのものだが、安全基準や排出ガス基準に適合、ナンバープレートを取得でき、公道走行が許される。

　このSR8が2005年、世界中のスポーツカーメーカーが最速を目指すニュルブルクリンクサーキットでタイムアタックを行い、6分55秒の市販車最速タイムをマーク、2009年にはSR3LMで6分40秒33を記録し、市販車最速タイムを更新した（現在7位、1位はポルシェ911GT2RS　MR：6分40秒33、2018年10月）

　そのラディカルが2020年6月12日、最新モデルとなるSR3 XXを世界初公開した。

　このSR3 XXは、ナンバーを付けて公道走行も可能なロードゴーイングカーで、軽量な鋼管スペースフレームに3D形状のフロントスプリッターやスリットの入ったリアウイング翼端板、大型のリアディフューザーなど、レーシングカーそのもののスタイルだ。

　ボディサイズは全長4077×全幅1799×全高1093mm、車重は620kg（1.5L、直4モデル）。

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