インドからやってきたスズキのフロンクス。実物を見ると想像以上のドッシリした質感に驚かされるが、実は車重は1070kg（プロトタイプ）しかない。ライバルを見てもそんなに軽いクルマはあまりないのだけど……やっぱりスズキすごいぞ。
文：ベストカーWeb編集部／写真：奥隅圭之
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コメントの使い方日本メーカーは各社超ハイテンを早期から使いこなし、マツダにスバルホンダと欧米勢よりよっぽど進んでて、更にトヨタなんてそれらが最上位クラスに使い始めた張力のをヤリスに使ってるほど
鋼の加工と溶接技術は圧倒的に日本がトップ。テスラのギガキャストもそういう技術がないからの苦肉策。その中でスズキは
超ハイテンを操舵や動的質感上げる剛性や静粛性の為でなく、軽くする為に積極利用してきました。各社の哲学に個性有