【ランクル70】納車18カ月プチカスタム!!　編集長愛車は悪路もグイグイ　これがナナマルの愛し方だぜ？

　2024年1月に納車されたベストカーWeb編集長の再再販ランクル70。きっちりオフロードも走るしキャンプもいくしで1万8000kmを共にしました。最近ちょっとカスタマイズをしたこともあり、このへんでご報告記事でも書かせていただきます!!

文／写真：ベストカーWeb編集部
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基本的には実用車として愛していく

　きっと再再販のランクル70は投機目的で購入されケースもあるでしょうし、仕事で使うという人もいるでしょう。色々なパターンがあるとは思いますが、オーナーになってというものの「ナナマルじゃないとできないこと」を探してきた1年半でした。

　話が脱線しましたが、私のナナマルくんは基本的には実用車。オフロードにもいくし、キャンプにもいくし、イオンモールにもいくし。なんでもやってのけるランクルらしい走り方をしております。

　傷がつこうが泥まみれになろうがお構いなし。だけどきっちりメンテナンスもするし、リセールなんか気にせず本当に欲しい1台だったから使い倒すというのが正しい表現かも。

最新タイヤに変更で走りも激変？

　色々とカスタマイズについても考えてはいるものの、もちろんウインチとかオフロードコースに行くと欲しくなるし、あれこれやってみたいことは盛りだくさん。

　オーストラリアのオーバーランド仕様もかっこいいとは思いつつも、あそこまでの装備は自分の使い方には不要だし、もうちょっと実用性よりのタフさがほしいとか思ったり。そうそう、タイヤは新発売のオープンカントリーR/T トレイルにチェンジ。

　265/70R16から265/75R16に変更したことで2.5cmほど車高アップ。サイドウォールもかっこよくてなかなかいい。欲を言えば285があれば最高なのだけど、今後のラインナップに期待したいところ。

荷室の引き出しとオーストラリアパーツも生きる

　あとは快適性も捨てられないので、まずはシェードを。オーストラリアのスナップシェイドを購入して、網戸＋サンシェードとして使用中。せっかくスモークのない素ガラスなのでこういうアイテムはとても嬉しい!!

　さらに荷室は荷物がごちゃごちゃしていて、私生活も整理整頓が苦手なので思い切って引き出し（ドロワー）を購入。とは言え有名ブランドだと50万円級の代物。アジアとの粘りの交渉で、ノーブランド品を送料込みで16万円で手に入れました。

　それはそれはグリスまみれだったり、説明書がナチュラルに偶数ページがなかったり、不思議な経験もしましたがどうにかインストール済み!!

　思いっきり遊び尽くすランクル70ライフ。今後もレポートしますね。そういえば「編集長、シーマを買う」続編やらねば。「38歳、ランクル70に乗る」、今後も乞うご期待。

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