ガソリンが安くなったと思ったら首都高が……2026年10月から料金値上げの気配！

　ガソリン価格が落ち着き、ドライブ派の財布に少し余裕が出てきたと思ったら、今度は首都高が動いた。首都高速道路は2026年10月から料金改定を予定しており、現在その手続きが進行中だ。どれくらい上がるのか、どんな区間が対象なのか、割引はどうなるのか。クルマユーザーなら知っておきたいポイントを整理してみた。

文：ベストカーWeb編集部／資料：首都高速／写真：Adobestock（トビラ写真=Caito@Adobestock）

首都高料金改定の背景と現在の手続きステータス

　首都高速道路は2026年10月からの料金改定案を公表している。今回の改定は、近年続く労務費や材料費の高騰、道路や設備の老朽化対策、さらには激甚化する災害への対応など、維持管理コストの上昇が大きな理由だという。首都高は24時間365日体制で安全・安心な道路サービスを提供しており、その体制を将来にわたって維持するための措置とされている。

　改定案では、1kmあたりの料金を普通車で約3円引き上げ、現行29.52円から32.472円とする。平均改定率は全車種平均で8.1％となる。一方で、短距離利用の負担を抑えるため、下限料金は普通車300円のまま維持される（軽自動車は280円）。また、長距離利用者への配慮として、上限料金の設定距離である55kmも現行の考え方を継続する。

　現在のステータスは、料金改定案に対する意見募集の段階だ。今後は関係自治体の議会議決を経て同意を得たうえで、法令に基づき国土交通省へ許可申請が行われる。その後、必要な認可手続きを経て、2026年10月から新料金が適用される予定となっている。

主要区間の料金例と割引延長の注目ポイント

　実際にどれくらい料金が変わるのか、具体的な区間で見てみよう。すべて普通車でETC利用時の例だ。川崎浮島JCTから空港中央までの4.2km区間は、現行300円が320円となる。京葉道接続（７号小松川線谷河内）から錦糸町までの7.9km区間は420円から450円、中央道接続から箱崎までの18.8km区間は780円から840円に上がる。

　さらに距離が伸びると、値上げ幅が顕著になってくる。川口JCTから葛西までの33.8km区間は1260円から1370円、第三京浜三ツ沢接続から三郷JCTまでの56.6km区間では1950円から2130円となる。対距離制のため、利用距離が長いほど負担増を実感しやすい構造だ。

　一方で、値上げと同時に割引施策の継続も示されている。大口・多頻度割引は最大割引率45％を維持したまま、2031年3月末まで5年間延長される。また、都心部への流入交通を抑制する都心流入割引、湾岸線利用を促す都心流入・湾岸線誘導割引についても、同じく2031年3月末まで継続される予定だ。

　ガソリン代が落ち着いてきた今、首都高の料金改定は家計や仕事にじわりと効いてきそうだ。とはいえ、割引制度を上手に活用すれば影響を抑える余地もある。今後の正式決定に向けた動きとともに、自分の使い方にどんな影響が出るのか、一度整理しておきたいところである。