ETC専用入口の「サポートレーン」に入ると本当のところ何が起きるのか!?　【清水草一の道路ニュース】

　クルマと道路は切っても切り離せないもの。だから全ドライバーはもっと道路について知っておかねばならない。自動車評論家でありながら、交通ジャーナリストでもある清水草一が、毎回、最新の道路情報や、知っておくべき道路の知識をわかりやすく解説する当コーナー。今回は、昨年から専用化が進みつつあるETC料金所の「サポートレーン」について詳しくレポートしていく。

文／清水草一、写真／清水草一、NEXCO東日本

■HP上では明かされていないサポートレーンの詳細

　高速道路のETC専用化がじわじわと進んでいる。先陣を切った首都高は、昨年春から35か所の料金所をETC専用にした。今年に入ってからは、阪神高速で13か所、NEXCOは東日本が2か所、中日本が7か所、西日本は11か所がETC専用入口となった。

　ETC専用入口は、言うまでもなくETC専用だが、誤進入した現金等利用車は、「サポート」と書かれているレーンに進むように案内されている。首都高のHPには、次のように記載されている。

　「（ETC専用入口では）ETC車載器を搭載していない車両はご通行になれません。なお、誤ってETC専用入口に進入した場合は、大変危険ですので、Uターンやバックはせず、“サポート“表示のレーンにお進みいただき、インターホンにより係員の指示に従ってください。(状況により“ETC／サポート“の場合もあります)」

　サポートレーンに入ると、インターホンでどんな指示がされるのかは、各社ともHP上での詳細な説明は避けている。「ETC専用料金所（のサポートレーン）では、現金、クレジットカード、ETCカードの手渡しでの料金のお支払い、利用証明書の発行はできません」などと記されているのみだ。

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