新型ハイラックス日本上陸間近!!　でも現行ハイラックスだって十二分に魅力的

　日本の道で、これほどまでに圧倒的な存在感を放つピックアップトラックが他にあるだろうか。世界中の過酷な環境で鍛え上げられたそのタフネスは、単なるスペックを超えた「機能美」として昇華されている。新型登場の噂も絶えない今、あえて現行モデルが持つ完成されたディテールを隅々まで切り取った。屈強なフレーム、使い倒したくなる荷台、そして意外なほど洗練されたコクピット――。写真一枚一枚から漂う「冒険の相棒」としての鼓動を、画像で体感してほしい。

画像：ベストカーWeb編集部、トヨタ

ハイラックスの外装

　ハイラックスは日本では珍しいピックアップトラックとなっており、他の車とは一線を画すものとなっている。

　

　荷室スペースは他の車とは全く異なりトラックの様な荷台が装備されており、圧倒的な荷室スペースを確保している。

　グレードによってフロントフェイスの装飾が異なり、Zグレードにはメッキの装飾が施されている。

　Zグレードは5本スポークのアルミホイールとなっており、タフな印象を受ける。

　GR　SPORTグレードは専用のフロントフェイスが与えられており、スポーティな見た目になっている。

　またホイールアーチモールも装備されていることにより、より差別化を図った外装になっている。

　フロントグリルはハニカム形状になっており、スポーティな見た目を強く印象付けるものになっている。

　ブレーキキャリパーが赤く塗装されており、足元から差別化を図っている。

　GR　SPORTはドアミラーがブラックに塗装されており、さりげないアクセントになっている。

　またTOYOTAのロゴをフロントに配置することにより印象に変化を加えている。

　リアゲートにはGR　SPORTのロゴが配置されており、一目見ただけでわかるようになっている。

ハイラックスの内装

　インパネ周りは比較的シンプルな見た目になっており、操作が分かりやすいものとなっている。

　二列目のシートは3人座れるようになっているが、FRベースのためセンタートンネルがあり、真ん中シートの足もとは一段上がったイメージ。そのため左右のシートより若干狭い印象です。

　GR　SPORTグレードはペダル類がアルミ装飾されており内装からもスポーティだということが確認できる。

　シートはブランノーブと合成皮革のコンビネーションになっており、ファブリックシートよりも摩擦力があるためホールド性が高いものになっている。

　GR　SPORTにはパドルシフトが装備されており、スポーティなデザインになっている。

　シフト類はこのようになっており、操作しやすいものになっている。

ボディカラーおよび価格

　ボディカラーは全5色となっており、ツートーンカラーなどは設定されていない。

　グレードはGR　SPORT、Z、となっており、わかりやすいグレード体系になっている。

　GR　SPORT　431万2000円

　Z　407万2000円