車内でノートPCとスマートフォンを同時に急速充電したい。そんなニーズに応えるカーチャージャーが登場した。ディーフの「Dual PPS 65Wカーチャージャー」は、2台同時でも最大45W＋20Wの出力を固定配分。Makuakeで目標金額の577％を達成した注目製品だ。
文：ベストカーWeb編集部／画像：PRTimes
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車内の充電ストレスを解消！ 2ポートでも出力が安定する理由
「クルマの中でノートPCを充電したいけれど、スマートフォンも同時につなぐと充電が遅くなる……」。そんな経験をした人もいるのではないだろうか。
ディーフが2026年11月2日に一般販売を開始した「Dual PPS 65Wカーチャージャー（AP-CP651C2BK）」は、こうした車内充電の悩みに着目した製品だ。価格は3480円（税込）。同社の公式オンラインストア「ディーフダイレクト」で先行発売され、その他の取扱店でも順次販売される。
注目は、USB Type-Cポートを2基搭載しながら、それぞれの出力を固定している点だ。本製品は、1台だけを接続した場合、上側のC1ポート、下側のC2ポートのどちらでも最大65Wで充電できる。
2台同時に接続すると、上側のC1ポートが最大45W、下側のC2ポートが最大20Wを担当。合計最大65Wの出力を、それぞれ独立して供給する仕組みだ。
つまり、ノートPCをC1、スマートフォンをC2につなぐという使い分けができる。接続する機器によって出力配分が変わるタイプとは異なり、どちらの機器にどれだけの電力が供給されるかを把握しやすいのが特徴である。
また、両ポートともUSB Power Delivery（PD）とPPSに対応。PPSは接続機器の要求に応じて電圧・電流を細かく調整する充電規格で、対応機器との組み合わせで効率的な充電が期待できる。
なお、単独使用時に最大65Wを引き出すには、5A対応のeMarker内蔵USB Type-Cケーブルが必要。一般的な3Aケーブルでは最大60Wとなるため、購入時にはケーブルの仕様も確認しておきたい。本体に充電ケーブルは付属しない。
さらに、主要メーカーのシガーソケットを実測して設計した接点構造も見どころだ。側面の金属接点と先端のスプリング接点を組み合わせ、欧州車の深いソケットにも対応できるストロークと、国産車で押し戻されにくい反発力を両立したという。走行中の振動による浮きや接触不良を抑える狙いがある。
保護機能は、ICによる過電圧・過電流・過熱・ショートの監視に加え、物理ヒューズも内蔵。異常時には出力を遮断し、LEDの白色点滅で知らせる仕組みだ。
実測ではノートPCとスマホの同時充電も
ディーフの自社実測では、iPhone 17 Proを単独接続した場合、30分でバッテリー残量が13％から69％に上昇。ピーク出力は31.6Wだった。
MacBook Pro 16インチでは約62Wを30分間維持。さらにMacBook ProとiPhone 13を同時接続した場合、MacBook側は42.3Wを35分間維持し、iPhone 13は35分で0％から66％まで充電できたという。
もちろん、これらはメーカーによる実測値であり、充電速度は機器の温度やバッテリー残量、使用状況などによって変動する。それでも、ノートPCとスマートフォンを車内で同時に充電する使い方を想定した性能は興味深い。
本体サイズは約72.5mm×直径30.3mm、重量は約48g。12V／24Vのマイナスアース車に対応するため、乗用車だけでなくトラックなどでも使用できる。動作環境温度は0～40℃、保証期間は購入日から6カ月だ。
本製品は、応援購入サービス「Makuake」で2026年9月17日から10月24日まで先行販売を実施。174人のサポーターから577,020円を集め、目標金額の577％を達成した。
車内での充電環境は、スマートフォンだけでなくノートPCやタブレットを使う人にとっても重要になっている。3480円という価格で、2台同時充電時の出力配分が明確な点は魅力だ。一方、65Wをフルに活用するには対応ケーブルが必要であり、購入前に手持ちのケーブルや充電機器との対応を確認しておきたい。
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