レビン復活! シティ健在!! パルサー消滅!? 日本では潰えた懐かしの車名 6選

ダイハツテリオス：アジアで健在!!

　ダイハツテリオスは1997年から2006年まで販売されたダイハツのコンパクトSUVで、軽自動車バージョンにテリオスキッドもあった。トヨタにOEM供給され、キャミとして販売されていた。

　1.3L、直4エンジンを縦置きにするFRと4WDのラインナップで、見た目以上の悪路走破性を持っていたので、当時は影の実力者と言われていた。

　そのテリオスの後継モデルとして登場したのがビーゴで、テリオスの車名は日本では1代限りで消滅してしまった。

　ただ、東南アジアではテリオスの車名は健在で、ビーゴをテリオス（2代目）として販売。そしてビーゴが消滅後もテリオスは残り、現在3代目となっている。

　2017年11月に登場した3代目テリオスは、全長4435×1695×全高1705mm（ロッキーは全長3995×全幅1695×全高1620mm）という日本の5ナンバーサイズで、最低地上高も220mmと高く、おまけに3列シートで7人が乗れる。

　ダイハツはコンパクトSUVのロッキーの販売が好調だが、コンパクト3列シートSUVのテリオスを日本導入するのもありだと思う。

番外編／日産パルサー

　日産チェリーの後継車でヨーロピアンテイストを纏ったハッチバック＆セダンとして人気のあったパルサーは、2000年に5代目モデルが日本で販売終了となり、22年の歴史に終止符を打った。

　日本での後継車は2000年登場のブルーバードシルフィや2004年登場のティーダだった。

　そのパルサーの車名は、2006年に世界中から消滅したが、2013年にオーストラリアで復活したのを皮切りに、ニュージーランド、タイなどでも復活の狼煙を上げた。

　そして2014年には欧州でもパルサーの車名が復活し、日本導入の期待もかかったが、2019年3月をもって復活したパルサーの車名は再び消滅してしまった。

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