ダイハツは2022年10月3日、スーパーハイトワゴン、タント＆タントカスタムをマイナーチェンジするとともに、アウトドアモデルのファンクロスを追加し、発売した。
タントは、スーパーハイトワゴンという市場を開拓し、軽自動車初のピラーインドア（Bピラーレス）や両側パワースライドドアを採用。2019年7月に発売した4代目の現行モデルはダイハツのクルマ作り、DNGAの第一弾として発売された。
今回、デビュー以来、約3年を経てマイナーチェンジした、新タントはどのように進化したのか、解説していこう。
文／ベストカーweb編集部
写真／ダイハツ
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