3気筒はスイフト、軽はホンダN-BOX!
3気筒といえば、トヨタ／ダイハツの１LＫＲ型（パッソ、ルーミーなど）、日産の1.2L、HR12DDR（マーチ、ノートなど）、三菱の1〜1.2L,3A9型（ミラージュ）、スズキのK10Ｃ型（バレーノ、スイフト）。
今回の企画のなかで唯一、「ターボ＆スーパーチャージャー」カテゴリーにランクインしたK10Ｃ型がベストエンジンになるだろう。
それでは、軽のエンジンのベストはどれか。渡辺陽一郎氏に選出してもらったところ、ホンダN-BOXの積むターボのS07A型になった。その理由について、渡辺氏は次のように語っている。
「軽のターボエンジンの場合、最高出力は64㎰で横並びだけど、最大トルクがこのエンジンは10.6kgm、しかもエンジン回転数が2600rpmという低回転で発生するのがポイントが高い。
さらに対ＮＡエンジンとの比較では、最大トルクを160%も向上させながらも、JC08モード燃費の低下は93％に抑えている」
納得のセレクトだ。
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