SUVにもブリザックVRX3はジャストマッチだ!
この『ブリザックVRX3』 に新たにSUVに向けたサイズが加わった。
SUV向けブリザックと言えば『DM-V3』 があるが、都市部のミラーバーンなどではVRX3のアイス性能の高さがより効いてくる。DM-V3にも「アクティブ発泡ゴム2」が配合され、高いアイス性能を発揮するが、最新の「フレキシブル発泡ゴム」を配合するVRX3のほうがより高いアイス性能。DM-V3はふかふかの新雪などにも幅広く対応し、ワイルド派にはDM-V3がおススメだと開発陣は説明する。
今回、ヤリスクロスとアウディQ5でVRX3を試した。薄く水膜の浮く氷上面温度に設定されたスケートリンクのアイス路面を走行。発進時のトラクションは安定しており、姿勢を乱すことはない。15km/hからの制動では、ブレーキペダルを踏んだ瞬間からしっかりとした「減速感」を体感でき、安心感が高い。“カカカカカ”とABSを作動させながら、確実なブレーキングで停止した。
スケートリンク上での八の字ターンでは、15km/hでの操舵に対して滑り出すことなく、確実な手応えでターンイン。ここからアクセルをジワリと踏み込めばアウト側に軌跡を膨らませていくが、スパッと滑ってしまうようなことはなく、ジワリと滑り出しの粘り感をステアリングから感じ取れるので、限界を把握しやすいのだ。
また、都内一般道やテストコース内での試乗ではドライ路での安定した操安性を確認できた。スタッドレスタイヤにありがちな腰砕け感などを感じることはなく、意図的な急ハンドルに対しても反応が遅れることはなく、操舵に対する追従性の高さを実感した。
オンロード主体のSUVユーザなら、ブリザックVRX3も選択肢に入れてみてはいかが?
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