サンシェードって本当に意味ある？　ないよりはマシ!?　遮熱率が高いものを選ぶべし！

アツアツの車内温度を下げるには？

　最後に“車内に乗り込んだ後”の冷却方法を紹介しよう。多くの人は乗った瞬間にエアコンを内気循環で全開にする。しかしJAFの検証では、最も早く車内温度を下げられたのは「窓全開＋エアコン＋走行」の組み合わせだった。

　具体的には、まず窓を全開にし、エアコンを外気導入にして走り出す。これで車内の熱気を一気に外へ逃がす。その後、2分ほどで窓を閉め、内気循環へ切り替える。これが最も効率的だという。

　つまり、夏の暑さ対策は「サンシェードだけ」に頼るのではなく、　

・駐車場所を工夫する
・サンシェードで直射日光を遮る
・乗車後は熱気を先に逃がす
・最後にエアコンで冷やす

　という“合わせ技”が重要なのだ。サンシェードは確かに万能ではない。しかし、「意味がない」のかといえば、それも違う。

　少なくともダッシュボードやハンドルの灼熱化を抑え、乗り込んだ瞬間の不快感を軽減する効果は十分ある。特に近年の猛暑を考えれば、夏場のサンシェードは「あると便利」ではなく、「使ったほうがいい装備」に変わりつつあるのかもしれない。