【レクサスLS、GT-R、フーガ…】月販台数二桁車たちの事情と理由と哀愁　29選

■【日産】完成検査問題による出荷停止が直撃！　ズラリと並ぶ名門車

◎フーガ　9台
◎シーマ　11台
◎GT-R　21台
◎フェアレディＺ　26台
◎ティアナ　81台
◎スカイライン　66台
◎シルフィ　78台
◎ジューク　82台
◎ラフェスタハイウェイスター　62台

寸評／9月末に発覚した完成検査問題により出荷を停止したことで、大幅に販売台数を落とした日産。

　どれくらい落ちたかというと、ノート（e-POWER含む）9月1万5467台→10月2737台、セレナ9月8187台→10月1351台。車名別販売ランキングで唯一リーフがランクインしているが、3629台で19位。まさに青息吐息といったところ。

　ちなみに9台という一桁台数を記録してしまったフーガは11月15日に小変更を実施。遮音ガラスを採用して静粛性が向上している。それにしても並み居る名門車の凋落、特にフェアレディＺが26台、ジュークが82台というのは切ない。

　なおGT-Rは11月16日に2018年モデルが発表。10月のこの販売台数は、買い控えが起こったと考えられる。

■【ホンダ】高級車が苦戦中。ホンダの最多販売モデルはN-BOXの2万52台

◎レジェンド　21台
◎NSX　11台
◎シビックタイプＲ　77台（シビック全体だと490台）

寸評／N-BOXの快進撃が止まらない。8月9810台、9月2万5173台、10月2万52台といずれも全国産車（乗用車含む）中、月販台数ナンバーワン。そのいっぽうで高級車が苦戦しているという構図。

　ただNSXはディーラーにはほとんど売る気がなく、シビックタイプRも納期はすでに来年夏すぎなので、まあ納得の数字という見方もできる。

　シビックシリーズはこの数字だけ見ると苦戦しているように見えるが、先頃ホンダの倉石誠司副社長が会見で「受注は1万2000台」と明かしており、月販目標（2000台）の6倍強集まっている。

　つまり供給がまったく間に合っていない状態。ちなみにタイプRの販売比率は15%だそうなので、１カ月で約1800台売れた計算になる。約450万円のタイプRが売れまくっているとは……。

■【三菱】伝統のパジェロが89台、量産EVの先駆けi-MiEVも大苦戦

◎デリカD:3　6台
◎パジェロ　89台
◎i-MiEV　14台

寸評／デリカD:3（日産NV200バネットのOEM車）はもう完全に三菱ディーラーの売る気の問題のようで、9月は10台、8月は11台と切ない数字が並んでいる。

　パジェロは現行型登場が2006年10月だから、もう丸11年が経過。そろそろフルモデルチェンジしていただきたいが……。ちなみにパジェロは2016年、2015年、2014年と一部改良を実施しており、コツコツと進化を続けている。

　ミラージュ174台、RVR145台とこの２台もギリギリなので奮起を期待したい。

　なお最も売れている三菱車はeKワゴンの1613台。続いてデリカD:5の907台。i-MiEVは一時期生産中止の報道が出回ったが、デマです。三菱自動車からのコメントによると、2018年も変わらず売り続けてゆくそう。よかった。

■【スバル】　二桁台はOEM車のみ。選択と集中がうまくいっている

◎プレオ　95台
◎ディアスワゴン　19台

寸評／プレオはダイハツのミラ、ディアスワゴンは同じくダイハツ・アトレーワゴンのOEM供給車。特にプレオは現在、5MT車の「F Special」ワングレードのみの販売で（CVT車はミライースのOEMであるプレオ＋に統合）、それを考えると月販95台ってたいしたものだなとも思う。

　また、そうしたOEM車以外はまんべんなく売れているスバル車。インプレッサは3603台（G4とスポーツ合算）、レヴォーグ2298台、XV1787台といった具合。先頃発覚した完成検査問題の影響が出るとしたら11月以降ということか。

　全車種リコールに踏み切っているので、各ディーラーは対応に追われて新型車販売は落ち込む可能性が高い。そうした中でエクシーガクロスオーバー7が静かに生産終了してゆく。

　12月18日まで注文を受け付け、来年3月までに納車して販売を終える。合掌。

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