ジムニー5ドア完全判明!　3ドアとどこが違うのか徹底解説!　日本発売はいつになるのか?

　1月12日、スズキのインドにおける子会社、マルチ・スズキ・インディア社が、5ドアのジムニー（日本名シエラ）を発表した。すでに一報をお伝えしているが、今回はスペックとエンジン、グレード、3ドアとの違いなど、今わかっている情報すべてお伝えしていこう。

文／ベストカーWeb編集部
写真／マルチ・スズキ・インディア社

■発表されたボディサイズおよびエクステリアは3ドアとどこが違う?

　インドで発表されたジムニー5ドアは、マルチスズキがインドで、スズキの上級ブランドとして展開しているNEXA店で販売される。インド・グルガオン工場で生産され、2023年度（2023年4月以降）から発売、インド市場だけでなく、南アフリカや中南米へ輸出され、順次発売される。なおもちろん右ハンドル。

　インドでの価格はまだ発表されていないが、現地メディアでは3ドアよりも20万ルピー（約30万円）高くなると予想されている。ジムニー3ドアの日本での価格は、JLグレードの5MTが186万3400～JCの4速ATが208万4500円だから、もしこのままの仕様で発売されるとなると、約220万円ほどがスタート価格か。

　ボディサイズは、全長3985×全幅1645×全高1720mm、ホイールベースは2590mm。日本仕様のジムニーシエラよりも全長435mm、全幅は同じ、全高は10mm、ホイールベースは340mm延長されている。

　エクステリアは、一見リアドアが延長された以外に変更箇所はないように見えるが、フロントグリルがメッキ加飾になっており、リアドアが追加されたのに伴い、リアのオーバーフェンダー形状が異なっている。

■後席の座面が極端に短い5ドア

　コクピットのデザインに関しては、3ドアと5ドアはほぼ共通。インドでの安いのZETAとALPHAのグレード違いで、タッチスクリーン式ディスプレイの大きさが17.88cmか、22.86cmとなる。

　ホイールベースが340mm＝34cm延長されたぶんは当然、後席の居住性に充てられている。室内長などのデータは発表されていないため、正確にはわからない。

　ただし、写真を見ていだたければわかるが、後席の座面の長さやヘッドレスト、サイドサポートの形状が大きく異なっているのがわかるだろうか。かなり広くなっていることを期待したいが、ニースペースはちょっとしんどそう。

　ラゲッジスペースはリアシートを倒すと3ドアは352Lに対し、5ドアは332L（通常時208L）と20Lも少ない。

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