フェラーリ ランボルギーニ マクラーレン ポルシェ……MAX900ps・385km/h超!!?　スーパーカー超絵巻

■次の主役はフェラーリF150とマクラーレンP1

　主役は、フェラーリF150とマクラーレンP1の2台。ともに3月初頭のジュネーブショーでその詳細スペックが発表される見込み。

　現時点での情報や漏れ伝わる噂を総合するに、いずれもF1直系の思想と技術、空力、素材をふんだんに取り入れているらしく、2台のコンセプトやスペックはとっても似通っているという。ズバリ、F1界のガチ代理戦争っていうわけ。

　1200kg前後の車重に+複数モーターで900ps前後のパワー、なんてウワサのスペックがみせる実力のほどは、もはや想像の域を超えてしまう。

　おそらく加速フィールは（その瞬間血の片寄りを感知できてしまうほどに激烈だった）ブガッティヴェイロンをひょっとして凌ぐんじゃないだろうか。

　なんとも楽しみなFとMの一億円対決に、割って入るのがポルシェ918スパイダー。

　9月18日に生産開始、というタイミングも先の2台とほぼ同じ。ちょっと時間がかかったようにも思うけれど、結果オーライか。

　スペックこそ見劣りするものの、そこはポルシェ様、実際に走らせてみればいっちゃん速い、なんてことがもし起こったら、これまた拡大モータースポーツ界の代理戦争で、一ファンとして外野から見物するぶんには問答無用でおもろい。

　仕事ぬきで、とりあえず早く乗ってみたい！ なんて思うのは、アヴェンタドールのプロトタイプ以来、久しぶり。3台の対決、たぶん、来春にはどっかで実現するはず。

　マクラーレン初のオール純血スーパーカー/12C&12Cスパイダーも初めて乗った時には、久々に感動したスーパーカーだった。

　コイツもまた、客観的なスペックで語るよりも、実際にサーキットで走らせてみて、その真価に納得する手合い。とってもツウ好み。

　2駆で600ps超のミドシップスーパーカー、であるにもかかわらず、そのドライビングファンは超一級で、これにはさしものフェラーリ458イタリアも力およばず。

　12Cのデキから想像するに、先の頂上対決もひょっとするとひょっとしてロードカーになんのしがらみもない挑戦者=マクラーレンのP1が、特にサーキットでは速い=スーパーカー界最高パフォーマンス、になるんじゃないかと一気に妄想が膨らんだ。

　スーパーカー界の話題は頂上対決だけにとどまらない。

　大排気量のアメリカンV8/10パワーも新たに炸裂というわけでバイパーとコルベットスティングレイもフルモデルチェンジを果たした。

　イギリス勢では100周年を迎えるアストンマーティンのニューヴァンキッシュ登場も見逃せない。

　このあたりのスーパーFR勢は、それぞれのクラスで真剣に打倒フェラーリを目指してくるもんだから、跳ね馬もたまったもんじゃないよね。

　そして……、冒頭のランボルギーニ。50周年を祝った超スペシャルモデル登場、の噂あり。いつまでこんな状態続くのか？

（内容はすべてベストカー本誌掲載時のものです）