「外観だけ市販車」のレーシングカーはもう飽きた!?　2018年は絶対にGT3が盛り上がる

　最近盛り上がっているレーシングカーカテゴリーをご存じでしょうか？ そのカテゴリーが「GT3」。

　現在でも日本のトップカテゴリーレースのスーパーGTでは、GT300クラスでこの「GT3」が大活躍をしていることでご存じの方も多いはず。そんな「GT3」マシンがどうやら来年2018年に、もっともっと日本でブレイクします。

　編集担当が掴んだ情報を基に、来年「GT3」の人気沸騰の理由をご紹介します。市販車により近い、それこそがキーワードだったりします。

文：ベストカーWeb編集部／写真：塩川雅人、ホンダ

■”ガワ”だけ市販車のスポーツカーに飽きた人が多し!?

　先日終了した今シーズンのスーパーGT。GT500とGT300でクラスが分かれているが、特に最近注目なのが、GT300に参戦するFIA GT3車両。

　このマシンは多くのクルマ好きにとってきっと馴染み深いはず。その理由というのが「市販車に近い」という部分だ。

　近年はマシンの高速化もあり、スーパーGTのマシンに関しては非常に独特な進化を遂げている。トップカテゴリーのGT500は全車が直列4気筒の2Lターボエンジンの搭載が義務付けられている。

　しかしGT500に参戦する日産GT-Rにも、レクサスLCにも、そしてホンダNSXにも市販車ではそのようなエンジンは搭載されない。

　車重も1tを少し超える程度とされ、市販車ベースなどというのがちょっと苦しいレベルのマシンにまで進化している。なんせその速さはラップタイムでいえばF3よりも速いほどなのだ。

　もちろん速さや闘いに魅せられるファンは多いけれど、往年のレースファンにとっては「”ガワ”だけ市販車」に違和感も覚える状態である。

　そのいっぽうで、GT3マシンのファンが増えているのは市販車とのイメージが非常に近いから。4WDこそ禁止されているが、1.3t程度の車重で、エンジンも基本的には市販車エンジンと同型式のものの搭載が義務づけられている。

　だからマシンによって得意、不得意もはっきりしており、市販車オーナーも感情移入がしやすいってワケです。

　そんなGT3が2018年にはもっと熱く盛り上がる、はずだ。しかしいったいナゼ？　という疑問を解決しつつ、GT3マシンの盛り上がりに注目いただきたい。

次ページは : ■GT3が安くて流行るはもう過去のハナシ