ロードスターといえば、爽快感溢れる走りで、多くのファンを持つライトウエイトオープンスポーツカー。だが一部では、「2Lのソフトトップがあればなぁ」なんて声が囁かれたいた。そんな要望に応える形で、日本への導入が現実的になってきたぞ!!
文：ベストカーWeb編集部／写真：MAZDA、ベストカーWeb編集部
【画像ギャラリー】スパルタン仕様だって!? [ロードスタースピリットレーシングRS]は レースで培った技術モリモリ!!!!!!（11枚）画像ギャラリー![ついに出た!!!!!!!! 待ってたぞ!! 2L×幌[ロードスター]が登場間近!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/11/21191937/DSC3548-600x400.jpg?v=1732184377)
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コメント
コメントの使い方サーキットでも街中でも？そんなの無理。街中では足廻り固く、低速トルクも無いので、乗りにくい。サーキットでは足廻りが中途半端でノーマルでは剛性不足。何かを得れば何かを失う。二兎追うモノは一兎も得ず。
待望だけど、では今までの言い分は何だったのとツッコミは入るよね…サス変更で済む話なら余計に
え？マツダファンも評論家様も、剛性低い幌モデルには頑なに2L追加しないのは
速さは犠牲にしても、バランスを保つには絶対条件だったからだ、追加しないマツダ偉い！
って言ってましたよね？ それらは全て見当違いだったってことになります