■次期型は質感にこだわって正常進化！/N-BOX（2023年・冬デビュー）
今年、ホンダ最大の目玉となるニューモデルはN-BOXのフルモデルチェンジだ。日本一売れているクルマだけに、次期型はデザインを含めてキープコンセプトになるが、カスタムモデルは精悍さを増して登場するという情報がある。
まだ漠然とした内容しか明らかになっていないが、プラットフォームを一新し、乗り心地や使い勝手を向上。徹底的に質感にこだわるというから注目だ。また、HEVの新設定も期待がかかるところ。
【番外コラム】まずは軽から。ホンダのBEV戦略
2040年までに新車販売を全車BEVとFCEVに転換することを宣言しているホンダ。その第1弾のBEVとして、2024年春にN-VANベースの軽商用BEV、2025年にはN-ONEベースのBEVを投入することを公表している。続いて、2026年には小型BEVを2車種登場させる計画だ。
FCEVはCR-Vがベースで2024年から生産開始され、日本や米国に導入予定。
【画像ギャラリー】キープコンセプトで新しさをどう出すか!? 現行型ホンダ フリード＆現行型ホンダ N-BOX（28枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方フリードはシエンタとはまた違う方向性でいくのですね。そちらのほうがいいと思います。日産から出る出ると言われているノートコンパクトミニバンと真っ向勝負でしょうか。N-BOXは同じ時期か少し後に出る（気がする）スペーシアとの戦いが予想されますね。ギアは継続でしょうし、乗ってみるとスペーシアの方が魅力あると感じるくらいですから。
N-BOXとフリードしか売れてないホンダ…大きな車のデザインは白紙を持て余すのか余計な折り目なんかを入れてくるから嫌い。