ついに800万円超え!? マジか……スバルWRX S4にSTIモデルの[S210]がついに登場へ! エンジンパワーアップでパフォーマンス爆上げ!!

■歴代初の2ペダルコンプリートカーになる可能性も?

現行型WRX S4はCVTのスバルパフォーマンストランスミッションを採用
現行型WRX S4はCVTのスバルパフォーマンストランスミッションを採用

 これまでのS2●●シリーズは歴代WRX STIがベースになっていたため、トランスミッションは3ペダルMTだったが、現行型WRX S4はCVTの「スバルパフォーマンストランスミッション」を採用する。

 そうなるとS210は歴代Sシリーズ初の2ペダル車として登場する可能性が高い。ただし、北米仕様のWRX(日本名:WRX S4)には6MT仕様が設定されているのもすでにご承知のとおりだ。

 FA24ターボのエンジンパワーを仮に先代FA20ターボの300ps以上にアップするにはさまざまな補強が必要になるのだろうが、それが不可能でないことは技術的にも証明されているのなら大いに期待したいところ。

FA24ターボは最高出力275ps/最大トルク38.2kgmだが、S210はどこまでパフォーマンスアップできるのか?
FA24ターボは最高出力275ps/最大トルク38.2kgmだが、S210はどこまでパフォーマンスアップできるのか?

 ただし、エンジン出力を向上してさまざまな補強を施せば車両本体価格はかなりアップしてしまうのは否めないだろう。STI Sport ♯の623万円からさらにアップしてS210は少なくともスタート価格が800万円以上という価格帯になる可能性が高い。

 しかし、それだけの価値は見込めるコンプリートカーになりそうだ。予想スケジュールとしては2025年の東京オートサロンに初出展され、歴代Sシリーズ同様に限定販売という形を取るのではないだろうか。

 久々となるSシリーズの登場が今から待ちきれない!

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