レクサスから”全幅1900mm”の[新型FRスポーツクーペ]誕生か!?　HVが最有力も3.4Lターボの[純ガソリン]に期待大!!

2024年9月28日 / スクープコメントする

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レクサスから”全幅1900mm”の[新型FRスポーツクーペ]誕生か!?　HVが最有力も3.4Lターボの[純ガソリン]に期待大!!

　レクサスが誇る高級スポーツクーペのLCとRC。次期型で両車は統合されると見られている。高級感を前面に押し出した正統派FRスポーツクーペとして開発中で、まずはHEVが登場し、遅れてBEVが追加されるという。次世代高級スポーツクーペの登場は2026年だ!!

※本稿は2024年8月のものです
文、予想CG：ベストカー編集部／写真：レクサス
初出：『ベストカー』2024年9月26日号

【画像ギャラリー】LC＋RC統合スポーツクーペは2026年登場!!　現行型LCを眺めながら次世代スポーツクーペを妄想!!（20枚）画像ギャラリー

■ラグジュアリーでラジカルなスポーツクーペ誕生！

ボディサイズは全長4800×全幅1900mmあたりと、現行型LCと同じくらいになると予想。2＋2シーターで駆動方式はFR。3.5LのHEVでデビューする可能性が高く、遅れてBEVも追加（ベストカー編集部作成の予想CG）

　レクサスの高級スポーツクーペであるLCとRCは、次期型では両モデルを統合するカタチで開発が進んでいる。

　LC＋RC統合車は高級感を前面に押し出した「正統派FRスポーツクーペ」という位置づけで、まずHEVで登場し、遅れてBEVが追加されるという情報。プラットフォームはFR用GA-Lの進化版となる。

　パワーユニットは3.5LHEVが最有力だが、北米用のタコマなどに積まれる3.4Lツインターボと2.4LターボのHEVが用意される可能性もある。シートレイアウトは2＋2だ。

【画像ギャラリー】LC＋RC統合スポーツクーペは2026年登場!!　現行型LCを眺めながら次世代スポーツクーペを妄想!!（20枚）画像ギャラリー

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純ガソリン、またはHVでもエンジンメインで行くのはGRの役割だと思ってました。レクサスは電動化メインかと。
LCは登場からかなり経つ今でも現行車最高のデザインとするカーデザイナーが多い車ですから、後継はよほど美しいスタイルでないといけない、難易度激高の設計となりそう。
それこそ、電動化前提で今まで不可能だったデザインを取り入れないと、難しいのでは

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