カー用品ショップを覗いてみると、実に多種多様な便利グッズや快適装備、防犯用品などが所狭しと並んでいる。現代のクルマに必要なグッズとはどのようなモノだろうか？　高山正寛氏に最新カーグッズの選び方をうかがった。

※本稿は2026年8月のものです
文：高山正寛／写真：ベストカー編集部、写真AC、AdobeStock ほか（トップ画像＝Ichiro＠AdobeStock）
初出：『ベストカー』2026年9月26日号

ドライブレコーダーは前後式と360度式のどちらがお薦め？

　それぞれのカメラに特徴がありそうだ。どっちがどう違う？

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　画質と証拠能力を重視するなら「前後2カメラ式」がお薦めである。前後のナンバーを鮮明に記録でき、追突やあおり運転の対策として最も確実だからだ。

　一方「360度カメラ式」は、側面からの幅寄せや車内トラブルなど、死角を減らせるのが強みである。ただし前後の画質はやや劣る。

　もし予算が許すなら、全方位の死角をカバーしつつ後方も鮮明に残せる「360度＋リアカメラ」が最適解だ。

ドライブレコーダーを買うならどんな機能が必要？

　着実に性能が上がっているが、これから買うなら必要な機能は何か？

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　これからドラレコを選ぶなら、事故相手のナンバーを確実に読み取るためにも、フルHDとなる約200万画素以上の画質が必須だ。

　さらに、夜間や逆光での白飛びを防ぐHDRやWDR機能、駐車中の当て逃げ被害を記録する駐車監視機能も備えたモデルがお薦めだ。

スマホホルダーには違法となる取り付け位置がある？

　フロントガラスに取り付けられる製品もあるが……。

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　スマホホルダーの設置場所には明確なルールがある。

　まず、フロントガラスへの吸着は、道路運送車両の保安基準違反となるためNGである。装着できるのはドライブレコーダーなどの指定品に限られる。

　またダッシュボード上でも、ドライバーの前方視界を妨げる位置や、エアバッグ展開部に重なる場所への設置は違法となり得る。

　視界を遮らないエアコン吹き出し口などの位置に固定しよう。

CANインベーダー対策になる盗難防止装置はある？

　非常に厄介な自動車盗難の手法と言われているが、対策法はある？

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　CANインベーダーはクルマの配線からシステムに侵入する自動車盗難の手口である。対策には、エンジン始動を無効化する後付けのデジタルイモビライザーが極めて有効だ。

　また、古典的だがハンドルロックなどの物理的なロックも、視覚的な防犯効果が高い。

投稿 スマホホルダーの取り付け位置で違法になる!?　ドラレコや盗難対策まで最新カー用品の正しい選び方をチェック！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　高い人気が続くトヨタ「ランドクルーザー」ですが、その人気は車両盗難という深刻な問題にもつながっています。日本損害保険協会の調査によると、2025年に保険金が支払われた車両本体盗難のうち、ランドクルーザーが占める割合は30.0％に達しました。

　盗難件数は2023年からの2年間で2倍以上に増え、2位以下を大きく引き離しています。なぜランドクルーザーはここまで狙われるのか。最新の盗難状況とその背景、オーナーが取るべき対策を紹介します。

文：吉川賢一／写真：TOYOTA、LEXUS、警察庁

2年間で2倍以上に!! 盗難全体を押し上げるランクル

　日本損害保険協会が2026年3月に公表した「第27回自動車盗難事故実態調査」によると、2025年に車両本体盗難によって保険金が支払われた件数は2746件でした。2024年の2499件から247件増え、増加率は約9.9％です。

　車名別でもっとも多かったのはランドクルーザーの825件で、全体の30.0％を占めました。2023年の383件から2年間で約2.2倍に増えています。2位はアルファードの240件、3位はプリウスの204件です。ランクルの件数はアルファードの約3.4倍に達しており、ほかの車種と比べても被害の多さが際立っています。

　車両本体盗難全体の支払件数も、2023年の2597件から2025年には2746件へと149件増えていますが、ランドクルーザーの増加数はそれを大幅に上回ります。この調査結果に限った傾向ではありますが、近年の保険金支払件数の増加をランドクルーザーが押し上げているといえそうです。

　車両本体盗難1件あたりの支払保険金も増えています。車両本体盗難1件あたりの支払保険金は、2023年の237万9000円から、2024年には281万5000円、2025年には297万5000円へ上昇しました。支払件数と1件あたりの金額を掛けると、2025年の支払保険金は概算で約81億7000万円。2023年の約61億8000万円から、2年間で約20億円増えたことになります。

　警察庁が公表した2025年の車名別盗難台数（※）でも、ランドクルーザーが1177台で最多でした。2位はプリウスの424台、3位はアルファードの303台で、ランドクルーザーは2位以下を大きく引き離しています。（※日本損害保険協会の825件は、調査対象となった損害保険会社が車両本体盗難として保険金を支払った件数です。警察庁の1177台とは集計条件が異なります。）

世界中で求められる価値の高さが狙われる理由に

　ランクルが狙われる背景には、世界各地での高い需要があります。

　ランクルは1951年の誕生以来、「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」を掲げ、信頼性や耐久性、悪路走破性を磨き続けてきました。トヨタによると、ランドクルーザーは190を超える国と地域で人々の暮らしを支えてきており、累計販売台数は2025年8月時点で1215万台に達しています（レクサスLX／GXを含む）。

　都市部で使われる高級SUVとしてだけでなく、道路環境の厳しい地域で人や物を運ぶ移動手段としても支持されています。走行性能や耐久性への評価が高く、中古車としてだけでなく補修用部品にも需要があることから、年式を重ねても価値を保ちやすいのも特徴です。

　国内では、新車の供給が需要に追いつかず、受注停止や販売台数の制限が続いてきました。中古車も高値で取引されており、高額で換金しやすいランドクルーザーは、犯罪グループにとって狙う価値の高い車種になっていると考えられます。

　警察庁も、近年は特定の車種を狙い、盗んだ車両を一時的に駐車場などへ保管した後、都道府県境を越えて解体ヤードや倉庫などへ運び、海外へ不正輸出する実態がうかがわれるとしています。さらに、メンバーを入れ替えながら犯行を繰り返すなど、組織的かつ広域的に実行される例も多く確認されているそうです。

ハンドルロックだけでは足りない!! 複数の対策を重ねたい

　車両盗難は、夜間から朝にかけて多く発生しています。日本損害保険協会の調査では、2025年に保険金が支払われた車両本体盗難のうち、22時から翌朝9時までの被害が1654件に上り、全体の60.2％を占めました。

　警察庁の統計では、発生場所としてもっとも多かったのが一般住宅で、2025年は全体の45.2％に達しています。駐車場での被害も27.9％を占めており、自宅の敷地内や契約駐車場だからといって油断はできません。

　近年はスマートキーを持ち去らなくても車両を動かせる手口が利用されており、警察庁によると、2025年に認知された車両盗難6386件のうち、鍵が車内などに残されていない「キーなし」の被害は77.8％だったそう。

　「キーなし」にはさまざまな被害が含まれますが、鍵そのものを持ち去らずに車両を解錠・始動させる手口として知られているのが、「リレーアタック」や「CANインベーダー」です。リレーアタックは、スマートキーが発する信号を車両まで中継し、正規のキーが近くにあると認識させる手口で、CANインベーダーは、車載通信ネットワークへ不正な信号を送り込み、ドアの解錠やエンジン始動を図ります。

　こうした手口では鍵そのものを盗まなくても車両を始動されるおそれがあるため、イモビライザー（正規のキーに内蔵された電子情報を車両側で照合し、一致しなければエンジンを始動できない機能）を備えているだけでは、被害を防ぎ切れません。

　盗難を防ぐため、警察庁は、ひとつの装置に頼るのではなく、複数の対策を組み合わせるよう呼びかけています。具体的には、異常を感知して警報音を発する警報装置、ハンドルロックやホイールロックなどの固定器具、GPS追跡装置に加え、防犯ステッカー、センサーライト、防犯カメラなどです。車種を特定されにくくするため、ボディカバーの使用も有効としています。

　駐車環境にも対策が必要です。自宅駐車場にはセンサーライトや防犯カメラ、車止めポールなどを設置し、車両を持ち出しにくい環境を整えます。自宅外では、見通しがよく、防犯カメラや照明が備わった管理された駐車場を選ぶことが推奨されています。リレーアタックへの対策として、スマートキーを玄関先などに置かず、電波を遮断できるケースに入れて保管することも必要です。

　また、車種に対応した追加セキュリティや、独立した始動認証を導入する方法もあります。トヨタも、CANインベーダーによる不正なドア解錠やエンジン始動を抑える純正用品を展開しており、対象車種ではT-Connectを通じたアラーム通知、始動通知、車両の位置追跡なども利用できます。

ランクルだけの問題ではない!! 盗難リスクに応じた備えを

　警察庁の2025年の車名別盗難台数では、プリウスやアルファード、レクサス各車のほか、ハイエース、ハイゼット、キャリイも上位10車種に入っています。また、これら以外のクルマであっても、海外で車両そのものや補修部品に需要があれば、盗難の標的となる可能性はあります。

　どの対策も、盗難を完全に防げるわけではありませんが、犯行に必要な時間と手間を増やし、「このクルマを狙うのは難しい」と思わせることは、被害を遠ざけるうえで有効です。

　まずは確実な施錠とスマートキーの適切な保管を徹底し、ランドクルーザーなど盗難が集中している車種では、ハンドルロックやホイールロックなどの物理的なロックに加え、電子的な始動対策、持ち出しにくい駐車環境を組み合わせるところまで検討したいものです。

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投稿 盗まれすぎだろランクル!! 2025年の車両盗難「3台に1台」がランドクルーザー…なぜここまで狙われる？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　車やバイク、自転車の盗難対策は、鍵やチェーンだけで十分なのか。KEIYOの簡易セキュリティユニット「AN-S150H」が価格改定。最大113dBの警報音や7段階の振動感度調整、IP66の防水・防塵性能を備え、複数箇所の防犯対策にも使いやすくなった。

文：ベストカーWeb編集部／画像：PRTimes

KEIYO「AN-S150H」が価格改定！　複数の車両や倉庫をまとめて見守れる

「盗難が心配だが、本格的なセキュリティシステムを導入するのはハードルが高い」。そんなユーザーにとって、手軽に導入できる防犯アイテムは気になる存在だ。

　今回、慶洋エンジニアリングが価格を見直したのが、簡易セキュリティユニット「AN-S150H」である。2026年8月18日からAmazonで特別価格による販売がスタートした。

　AN-S150Hの特徴は、対象物に伝わる振動を検知し、異常を警報音で周囲に知らせる仕組みにある。配線工事は必要なく、付属リモコンで操作できるため、車両などに後付けする防犯アイテムとして使いやすい。

　警報音は95dB、105dB、113dBの3段階で調整可能。振動感度も7段階から設定できる。設置場所によっては風雨や周辺の交通、機械の稼働などによる振動を拾う可能性があるため、環境に合わせて感度を調整できる点は重要だ。

　さらにIP66の防水・防塵性能を備えている。クルマだけでなく、屋外で使用する可能性があるバイクや自転車、倉庫などにも対応しやすい仕様となっている。

車だけじゃない！　複数台導入で防犯の「面」をカバー

　今回の価格改定で特に注目したいのが、複数台セットの設定だ。

　特別価格は1台3980円、3台セット9999円、5台セット15920円（税込）。1台あたりでは3台セットが3333円、5台セットが3184円となる。

　たとえば自宅のクルマと自転車、バイクをそれぞれ守りたい場合や、店舗と倉庫など複数の場所を管理している場合にも活用できる。農業現場では農機や軽トラック、資材庫など、離れた場所にある対象をまとめて見守るという使い方も想定されている。

　取り付け方法もポイントだ。対応バー径は約φ20～44mmで、バーホルダーやダッシュボードブラケット、両面テープなどを同梱。設置対象に合わせた取り付けができるよう配慮されている。

　バッテリー寿命の目安は、毎日使用する場合で約1～2年、待機時で約2～3年。LEDによって警戒状態なども確認できる。

　ただし、ここで勘違いしてはいけない。AN-S150Hは「これさえ付ければ盗難を防げる」という製品ではない。メーカー自身も、警報音によって周囲へ異常を知らせる補助的な簡易セキュリティ製品と位置づけている。

　だからこそ、鍵やチェーン、防犯カメラ、照明、定期的な見回りなど、既存の防犯対策と組み合わせて使うのが基本となる。防犯では「ひとつの製品に頼る」のではなく、複数の対策を重ねることが重要だ。

　車や自転車を所有している人はもちろん、複数の車両や施設を管理しているユーザーにとっても、導入台数を選びやすくなったAN-S150Hは検討しやすい存在といえるだろう。

投稿 振動を感知してアラーム!! バイクや自転車にも使える防犯アラームがよりお得に!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　車やバイク、自転車の盗難・いたずら対策に悩むユーザーへ、工事不要で設置できる簡易セキュリティ「AN-S150H」が登場。最大113dBの警報音やIP66防水性能を備え、車両だけでなく店舗や農業現場まで幅広く活用できる注目の防犯アイテムだ。

文：ベストカーWeb編集部／画像：PRTimes

クルマだけじゃない！　車庫・倉庫・農機まで守る振動検知セキュリティ「AN-S150H」の実力

　クルマ好きにとって愛車は単なる移動手段ではなく、大切な資産であり、趣味の対象でもある。しかし近年、車両盗難やいたずらへの不安は高まっており、駐車環境や保管場所によっては追加の防犯対策を検討するユーザーも少なくない。

　そんななか、株式会社慶洋エンジニアリングが発表した簡易セキュリティユニット「AN-S150H」が注目を集めている。2026年7月28日から複数台セット販売を開始した本製品は、「家族の乗り物や社用車、店舗、倉庫など複数箇所をまとめて見守りたい」というニーズに対応した防犯アイテムだ。

　最大の特徴は、大掛かりな配線工事を必要とせず、対象物に伝わる振動を検知して警報音を発する点にある。

工事不要で取り付け可能！　最大113dBの警報音で異常を知らせる

「AN-S150H」は、本体に伝わる振動を検知することで作動する簡易セキュリティユニットである。例えば、クルマのボディやバイク、自転車のフレームなどに取り付けた場合、対象物が動かされたり衝撃を受けたりした際に警報音を発する仕組みだ。

　警報音量は95dB、105dB、113dBの3段階から選択可能。設置場所や周囲の環境に合わせて調整できるため、住宅地の駐車場から倉庫、屋外設備まで幅広い場面で利用しやすい。

　また、振動感度は7段階で調整可能となっている。車両や設備によって振動の伝わり方は異なるため、設置後に作動テストを行いながら適切な設定を選べる点も実用面でのメリットだ。

　防水・防塵性能はIP66に対応。雨や水しぶき、ホコリの影響を受けやすい屋外環境でも使用しやすい仕様となっている。クルマ用品として考えると、屋外駐車している愛車やバイク、自転車の防犯対策として活躍するほか、キャンプ用品や工具を保管する収納庫などにも応用できる。

　さらに、付属リモコンによって警戒モードの設定・解除が可能。警戒中はLED表示で状態を確認できるため、日常的に出入りする場所でも扱いやすい設計となっている。

　取り付け方法もシンプルだ。本体は電池で動作するため、電源確保が難しい場所にも設置しやすい。付属品にはバーホルダー（対応径：約φ20～44mm）、ダッシュボードブラケット、両面テープなどが用意され、設置する対象に合わせて固定方法を選択できる。

　気になるバッテリー寿命の目安は、毎日使用した場合で約1～2年、待機時では約2～3年となっている。

　注目したいのは、「AN-S150H」がクルマ専用品にとどまらない点だ。乗用車や軽トラック、バイク、自転車だけでなく、住宅や店舗の門扉、シャッター、収納庫、倉庫の扉、屋外設備、さらには農機や資材庫など、振動が伝わる場所であればさまざまな用途が考えられる。

　特に農業現場では、広い敷地内に農機、軽トラック、資材庫、ビニールハウス入口など守りたい対象が分散しているケースも多い。複数台セットを活用すれば、複数箇所へまとめて導入しやすい。

　今回開始されたセット販売では、1個セットの小規模導入に加え、3個セット（3％OFF）、5個セット（5％OFF）を展開。複数の車両や施設を管理する法人、複数拠点を持つ事業者にも対応する。

　一方で、本製品は盗難を完全に防止するものではなく、警報音によって周囲へ異常を知らせる補助的なセキュリティ用品である点には注意したい。設置環境によっては風雨や動物、周囲の振動を検知する可能性もあるため、取り付け後のテストや感度調整が重要だ。

　鍵やチェーン、照明、防犯カメラ、定期的な見回りなど、既存の防犯対策と組み合わせることで、より安心感を高めることができるだろう。

　愛車を長く大切に乗り続けたいユーザーにとって、防犯対策は今や無視できないテーマである。「AN-S150H」のような手軽に導入できるアイテムは、日常の安心をプラスする選択肢のひとつになりそうだ。

投稿 振動を感知して警報音!! 施工不要のセキュリティグッズが愛車盗難に役立つ!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　日本損害保険協会が発表した「第27回自動車盗難事故実態調査」によると、車名別盗難件数でランドクルーザーが5年連続1位となった。しかも前年より約2割増の825件という深刻な状況である。さらに盗難多発地域では愛知県がダントツの1位。高級SUVの象徴であるランクルが、盗難の象徴になりつつある現状は看過できない。盗まれないための対策とは？

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、Adobe Stock、日本損害保険協会

車名別盗難は車両本体盗難件数はランクルが5年連続1位、車上ねらいもランクルが1位

　日本損害保険協会は、自動車盗難防止対策の一環として「自動車盗難事故実態調査」を実施している。この調査は2000年から続くもので、全国で発生した車両本体盗難や車上ねらいのうち、損害保険会社が保険金を支払った事案を対象に集計したものだ。つまり実際の被害の一部ではあるものの、盗難の実態を把握するうえで重要なデータとなる。

　最新の第27回調査（2025年のデータ）では、盗難の傾向がより明確になった。車両本体盗難や車上ねらいは長期的には減少傾向とされるものの、被害は特定の車種や地域に集中する傾向が強まっているという。実際、人気車種や海外需要の高いモデルに狙いが集中する構図はここ数年で顕著になっている。

　今回の調査で最も衝撃的なのは、やはりランドクルーザーの盗難件数である。車名別の車両本体盗難件数では、ランドクルーザーが5年連続でワースト1となった。件数は825件で、前年から約2割増という結果になった。このランドクルーザーには、プラドも含まれ、250や300、年式など車種は特定されていない。

　ランドクルーザーは国内外で圧倒的な人気を誇るSUVであり、とくに海外では耐久性と信頼性の高さから高い需要がある。そのため盗難車が海外へ流れるケースも多く、犯罪組織にとっては“狙いやすく売りやすいクルマ”になってしまっている。

　一方、2位のアルファードは2024年の289件から240件に減少、プリウスも2024年3位235件から204件と減少している。

　さらに今回の調査では、車上ねらいでもランドクルーザーが1位となった。つまり車両本体の盗難だけでなく、部品や車内用品を狙う被害でもランクルがトップという状況だ。盗難被害がここまで一車種に集中するのは異例であり、人気車の宿命とはいえ、オーナーにとっては笑えない話である。

　また、車両盗難の支払い件数（盗難多発都道府県）を見ると、車両本体盗難、車上ねらいともに愛知県が1位となった。愛知県は自動車産業が盛んな地域でありクルマ保有台数も多いが、それを差し引いても盗難件数の多さは際立っている。過去の調査でも愛知県は上位常連であり、地域的な盗難拠点の存在や輸出ルートなどが関係している可能性も指摘されている。

車両盗難手口の変遷と高度化

　さて、ここではどんな方法で車両盗難が起きているのか見ていきたい。電子機器による犯行の高度化が進んでおり、従来の「物理的なこじ開け」はほとんどない。リレーアタック→コードグラバー→CANインベーダー→ゲームボーイと、盗難手口は日々進化し巧妙化してきている。

　まずリレータックの盗難の手口だが、スマートキーが発する電波を拾い、クルマの近くにいる別の犯人に中継することで、スマートキーがクルマの近くにあると誤認識させ鍵を開ける方法。しかし、リレーアタックはスマートキーを缶に入れるなどして電波を遮断する対策方法や、微弱な電波に切り替えることができる節電モードを付けたことで近年は激減している。

　コードグラバーについては、リレーアタックのように電波を遮断する方法では太刀打ちできない。コードグラバーはスペアキーをつくるための特殊な専用機械でスマートキーのIDコードを読み取ってスマートキーそのものを複製してしまう。

　当初は数ｍの距離しか読み取れなかったが、最近では１km以上離れた場所からでもスマートキーのIDコードを読み込める機械が出てきている。ただし、コードグラバーが使えるのは狙ったクルマのオーナーがスマートキーを使ってドア解錠などの操作を行うタイミングに限られるため、効率はそれほどよくない。

　続いて台頭してきたのがCANインベーダーという盗難手口。ランドクルーザーのバンパーを外して、モバイルバッテリーのようなものを通信ネットワーク（CAN）のコネクターに接続して、解錠している犯人の映像をTVで見た方も多いはず。

　CANインベーダーに変わる新たな手口がゲームボーイ。盗難装置が任天堂のゲームボーイに似ていることからそう呼ばれている。クルマと直接交信してキー情報を引き出して純正キーと同様のコードをやり取りするので、車体側はドアロックを解除し、エンジンを始動してしまう。

　つまり純正キーが車体からコピーできてしまう。そもそも、この方法は、スマートキーが故障したり、紛失してしまった場合にキーを複製するために用意されていたものだが、それを悪用されてしまったというわけだ。これは秘匿性の高いチャットツール「テレグラム」を使って、ロシアや欧州から輸入されているとのことである。

　さらに、2024年秋あたりからSNSなどで報告されている新たな手口が、助手席側ドアやリアゲートなどに10cm四方の穴を開けられ、CAN（通信ネットワーク）に接続する方法。ドアを開けてエンジン始動のほか、キー複製機能まで付いている。

　当初はフロントフェンダーをずらしてつなぐ手口だったが、助手席側ドアやリアゲートに穴を開ける方法に変わり、ボディに10cm四方の穴を開けると、走行している時に目立つため、リアタイヤハウスの中からCANにつなぐ方式に変わってきているとのこと。

車両盗難を防ぐにはどうすればいい？

　純正セキュリティだけでは不十分な時代となった今、オーナー自らの防犯意識がより重要になっている。以下に、実用的な対策をまとめた。

(1)【社外製セキュリティの併用】
　アラーム、GPS追跡装置、ステルスセキュリティなど、後付け機器を導入することで窃盗犯のリスクを高める。

(2)【物理ロックの活用】
　ハンドルロックやペダルロックは「面倒くさそうなクルマ」と思わせるために効果的。見えるところに装着するのがポイント。ただ1万円以下で販売されている安いものは役に立ちません。おススメはKITACOのハンドルロック。

(3)【スマートキーの電波遮断】
　キーケースに電波遮断素材を使う、あるいは節電モードを設定することで、リレーアタックを防ぎやすくなる。

(4)【駐車環境の見直し】
　防犯カメラ付きのガレージや、街灯のある見通しの良い場所を選ぶことで、犯人への抑止効果が期待できる。

(5)【万一に備えて保険とGPSを！】
　万が一の盗難に備えた車両保険や、車両位置を追跡できる装置も有効な選択肢。

　犯人は盗難に時間がかかりそうなクルマは敬遠する傾向にあるので、やはり社外品のセキュリティシステムであるパンテーラやクリフォード、ゴルゴ、イグラ、アルゴスD1などの防盗効果の高い社外セキュリティとともに、KITACOに代表される頑強な物理ロックの併用もおススメします。

　また、トヨタもようやく本格的な純正セキュリティシステムを純正アクセサリーシステムとして用意しているので、ぜひ装着してみることをおススメする。

投稿 なんとかならんか車両盗難!!　ランクルが5年連続ワースト1、、、しかも昨年比2割増しの825件!!　愛知県がダントツ1位だった は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　クルマの盗難対策や駐車場での「どこ停めた？」問題を一気に解決してくれる新兵器が登場した。それがシガーソケット型スマートタグ「CarTag+（カータグプラス）」だ。GPS探知機では見つからず、しかもエンジンOFF後も約2か月稼動。充電器の顔をしたこのアイテム、実はかなりの実力派である。

文：ベストカーWeb編集部／写真：Around Inc

GPSじゃないから見つからない！　CarTag+の仕組みがスゴい

　CarTag+は一見するとシガーソケットに挿すUSBカーチャージャー。しかし中身はAppleの「探す」アプリに対応したスマートタグだ。最大のポイントは、位置情報取得の仕組みが一般的なGPS発信機とはまったく異なること。

　GPS発信機は衛星からの電波を使うが、CarTag+はUWB（超広帯域無線通信技術）とBluetoothを活用する。周囲にあるiPhoneなどのApple製デバイスを中継役として、基地局経由で位置情報を更新する仕組みだ。このためGPS探知機とは使用電波帯が違い、盗難時に窃盗団が使うGPS発見器では見つけられない。

　誰かがスマホを持って近くを通るだけで位置情報が更新されるのも強み。巨大なショッピングモールやテーマパークの駐車場で、クルマがどこにあるかわからなくなる心配も減るだろう。

エンジンOFFでも動く！　隠して使える2WAY仕様も魅力

　CarTag+の進化点は内蔵バッテリーを搭載したこと。シガーソケット給電中に自動充電され、エンジンOFF後も自立稼動する。約1.5時間の充電で、単体でも約2か月稼動できるため、レッカー移動や盗難による想定外の移動も追跡可能だ。

　さらに本体はクルマから外して通常のスマートタグとしても使える2WAY仕様。バッグや自転車、スーツケースの見守りにも対応する。見た目は完全にシガーソケット型USBポートなので、そのまま挿しておいても違和感なし。見つかるのが不安なんて人はコンソール裏に隠しちゃうなんて使い方もありだろう。

　もちろんガジェットへのUSB充電にも使える。USB-AとUSB-Cの2ポートを備え、最大30W出力でスマホなどを同時充電できるのも地味にうれしいポイント。盗難対策と充電器を一体化したCarTag+、これはなかなか神っている存在である。CarTag+は、今ならMakuakeで早割価格で購入できる。

※日本国内でUWB無線を使用する際、運用に制限を受ける場合があります。詳しくは総務省の電波利用ポータルサイトなどでご確認ください。

投稿 GPS探知機じゃ発見不可！　エンジンOFF後も2か月稼動！ 万一の愛車捜索に役立つ「カータグ+」が神ってる!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　車両盗難が深刻化する今、「物理的な抑止力」に注目が集まっている。Makuakeで目標達成率2340％を記録した盗難防止ギア「MTK ハンドルロック2」が、ついにAmazonで一般販売を開始。電子対策だけでは不安なオーナー必見だ。

文：ベストカーWeb編集部／画像：PRTimes

盗難犯に“時間”を使わせるという発想

　リレーアタックやCANインベーダーなど、近年の車両盗難は電子的手口が主流になりつつある。その一方で「最後にモノを言うのは物理的な抑止力」という考え方が、クルマ好きの間で再評価されている。そんな流れを象徴するのが、三金商事が展開する「MTK ハンドルロック2」だ。クラウドファンディングMakuakeで目標の2340％を達成した事実は、オーナーのリアルな不安とニーズを如実に示している。

　MTK ハンドルロック2の開発コンセプトは明快だ。「盗難犯に時間を使わせることが最大の防御」。チェーン、リング、ロック部すべてにおいて強度を追求し、16t耐圧テストをクリア。簡単に壊せない＝狙われにくいという、王道かつ確実な抑止力を備えている。

　チェーンとリングには直径8mmの高耐久ステンレスを採用。24インチのボルトカッターによる切断テストでも、わずかな凹みができるのみという結果は注目に値する。安価なワイヤーロックとは一線を画す部分だ。さらにロック部は金属製カバーを採用し、こじ開け対策も万全。鍵はピッキング耐性に優れた円形キー構造で、専用キーが3本付属する。

日常使いを想定した細やかな配慮

　強度一辺倒で終わらないのが、この製品の評価ポイントでもある。チェーンカバーには視認性の高いイエローを採用し、夜間でも「装着している感」をしっかり主張。これは盗難犯への心理的プレッシャーとして大きい。

　内装保護にも抜かりはない。ハンドル接触部には伸縮カールコード、ロック部には傷防止テープが付属。さらに専用収納ポーチも用意され、使わないときの車内保管にも配慮されている。日本企業による企画・販売で、日本語サポートと1年保証付き。適合しなかった場合の返品・返金対応（規定あり）が用意されている点も、購入ハードルを下げる要素だろう。

　電子セキュリティと物理ロックの“二段構え”は、これからの盗難対策の基本。Amazonで一般販売が始まった今、導入しやすくなった点も見逃せない。

投稿 盗難多発時代の切り札？　16t耐圧「MTKハンドルロック2」Amazon一般販売開始 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　トヨタ、レクサスの純正オプションを後付けできるサービスの名称が、これまでのKINTO FACTORYからTOYOTA/LEXUS UPGRADE FACTORYへ名称変更するとともに、後付けの純正セキュリティシステムとランクル300用のスマホの置くだけ充電装置を発売した。今回、2種類のセキュリティシステムのメディア向け取材会が行われたので解説していこう。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、トヨタ

KINTO FACTORYからTOYOTA/LEXUS UPGRADE FACTORYへ

　2022年1月から始まったトヨタ・レクサス・GRの純正オプションを正規販売店で「後付け」ができるサービス「UPGRADE SELECTIONS by KINTO FACTORY」は、2025年12月18日からサービス名称を「TOYOTA UPGRADE FACTORY」および「LEXUS UPGRADE FACTORY」に名称を変更した。

　トヨタとKINTOはクルマの平均保有期間が長期化していくなか、「日々進歩していく安全・環境技術を新型車だけでなく、乗り続けているクルマにも提供し、社会の安全・安心に貢献したい」という想いで、トヨタと「新たな挑戦」を続けるKINTOが一体となり、それまでなかった「保有車へのアップグレード提供」に4年間にわたってチャレンジしてきた。

　そして今回、よりわかりやすく安心してサービスを受けられるよう名称を変更し、トヨタとKINTOが提供するアップグレードサービスとし、2025年度内に全都道府県でのアップグレードサービスの提供を目指すという。

　さらに、12月17日に発売となった新型RAV4をはじめ、今後はアップグレードに加え、新型車種の純正用品の後付けについても、本サービスを通じてオンラインでご提供できるようにするなど、この取り組みをさらに加速させていく。

　商品ラインナップについては、ブラインドスポットモニター（アルファードほか）や急アクセル加速抑制装置（プリウスほか）などの安全装備をはじめ、便意な装備、後付け1500Wコンセント（レクサスUX、プリウスほか）、クイックドア（アルファードほか）を用意。

　さらにヘッドランプデザインのアップグレードやメーターデザインのアップグレード（クラウンスポーツほか）、剛性ボルト（レクサスIS）や士別フィン（プリウス）など、約50車種、約170アイテムを誇る。全国のサービス取り扱い店舗数は45都道府県120社におよぶ。

2種類のトヨタ純正セキュリティシステムを販売開始！

　新名称のスタートに合わせて、新たなアップグレードアイテムとして、「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」「後付けおくだけ充電 （Gen4）」の発売を12月18日から開始した。

　加えて、2025年10月より用品として正規販売店で提供開始した「セキュリティシステムプレミアム」についても、2026年春頃より「TOYOTA UPGRADE FACTORY」および「LEXUS UPGRADE FACTORYでもご提供を開始する予定。

　これまで車両盗難対策の後付けパーツ第一弾として、2023年8月に後付けのトヨタ純正セキュリティシステムを発売。

　CANインベーダーに対応するべく、車外からCANに不正侵入して流し込まれる信号を遮断する部品を追加することで、不正なドア解錠やエンジン始動を抑制。工賃込みだとプリウスの場合は2万5135円、そのほかは3万3200円（3年6万km保証）となっている。

　そして今回発表された「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」と「セキュリティシステムプレミアム」のメディア向けの取材会が行われたので報告したい。

　まず「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」。このセキュリティシステムは車両に標準搭載されている機能とは別に追加したセキュリティ機能を導入したモデルで、純正用品初のエンジン始動ロックが可能なスマートフォン連携となっている。

　スマートフォンが第2の鍵になることで、リレーアタックからCANインベーダーまで幅広い手口に対応。主な機能としては①エンジン始動ロック、②スマホプッシュ通知、③犯人への音声威嚇。順を追って説明していこう。

■不正始動を抑制する「エンジン始動ロック」
　新たに独立したエンジン始動認証を構築し、スマートキーとスマートフォンアプリでの指導許可指示の両方が揃った場合にのみ、エンジンの始動が可能となる。エンジン始動ロックは警戒ONに設定しておけばスマートフォンとの通信がなくても降車後自動で実施される。また常時警戒のON/OFF、夜間のみといった時間限定警戒などの設定が可能。

■不正な乗車を通知する「乗車検知時のスマホプッシュ通知」

　警戒中のドアの解錠やエンジン始動操作を検知した場合、Bluetoothの電波が届く範囲内においてスマートフォンにプッシュ通知を行う。Bluetoothなので必ずしもリアルタイムになるわけではない。また電波が届かなかった場合でも、次回接続時に乗車検知ログを確認できる。

■音声スピーカーによる犯人を威嚇する「音声威嚇」
　警戒中のドアの解錠やエンジンの始動操作を検知した場合、専用スピーカーから犯人への威嚇音声（日本語/英語）を30秒間車内に流し、犯人への明確な威嚇を行う。ただし、ETCほどの音声レベルで、周辺に大音量で異常を知らせるアラーム機能ではない。

　またOTA（無線通信を利用してソフトウェアを更新する仕組み）に対応しており、セキュリティ機能を必要に応じてアップデートできる機能も搭載している。注意点としては必ずしも、アップデートを約束するものではない。

　専用アプリは車両最大3台まで管理（車両1台につき本体1台必要）、同時ログインは4台まで接続可能。ちなみにスマートフォンを紛失した場合は、予め登録した任意のコマンドを車両操作で入力すれば、エンジンを始動することができる。Bluetoothの接続範囲は、環境端末にもよるが10数mとのことだ。

「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」を実体験！

　では実際に「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」を体験してみた。警戒ONの状態になっている状態で、スマホのアプリが乗車を検知すると、クルマのなかに威嚇音と通知がスマホに来る。

　このスマホの画面をタップすると、「警戒モード中にドアが開かれたため、始動ロックが作動しました。こちらの操作に心当たりがありますか？　と表示されるので「はい」を選択するとピッという音が鳴り、認証がOKとなる。この後、実際に乗り込むとプッシュスタートからエンジンをかけることができる。

　常時警戒ONの状態で降りる。純正キーではロックの作業をトリガーに移行状態にするが、「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」の場合はデフォルト約30秒で自動的に移行する。移行すると「ピー」という音が鳴り、この状態でドアを開けると威嚇の状態となる。

　常時警戒ONから、スマホを紛失、水没してしまったなどスマホが使えない時に解除ができる方法としては、パーキング状態でブレーキを踏み、ハザードを押して、予め登録しておいた解除方法（ウインカー左8回等、ユーザーが任意で設定）をすると、「ピッ」という音が鳴り、ロックが解除される。入力できるコマンドとしてはウインカーの左、右、パッシング、ワイパーなどがある。

　「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」の適合車種は以下の通り。価格は部品代、取り付け費、保証を含む。

■アルファード（スペーシャスラウンジを除く）、2023年6月～、6万8420～7万1720円
■ヴェルファイア（ガソリンターボ車を除く）、2025年3月～、6万8420～7万1720円
■ランドクルーザー300（全グレード）、2025年3月～、7万3920～7万7220円
■ランドクルーザー250（全グレード）、2024年4月～、7万2820～7万6120円

　Bluetooth接続範囲内で専用のスマホアプリを使うことで、セキュリティの設定・解除ができ、エンジンの不正始動防止と音声によって犯人を威嚇する「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」。車両盗難防止装置としては比較的安価なのがありがたい。

ハイエンドの「セキュリティシステム プレミアム」

　スマホで使うセキュリティシステムよりさらに上をいくハイエンドモデルが「セキュリティシステムプレミアム」。純正スマートキーに加えて、本商品であるスマートキーと連動するセキュリティキーの2つのキーを組み合わせて使用する。

　ユピテル社のヴァイパーやゴルゴ、アルゴスD1などの社外品の場合、この2つ目のキーが液晶表示のためサイズが大きく持ち運びの際は嵩張るのだが、写真の通り、ポケットに入れても問題ないサイズは嬉しい。

　セキュリティシステムプレミアムの主な機能は5つ。

■エンジンの不正始動を抑止する「セカンドイモビライザー」
　新たに独立したエンジン始動認証を構築し、2重イモビライザー構造にすることで、スマートキーとセキュリティキーの両方が揃った場合にしか、エンジンがかからない仕組み。万が一の際にもこの装置を取り外したり、もしくは配線を戻されただけではエンジンは始動しない（純正リモートスタートは使用可能）。

　ポイントは物理的なカットと、車両との暗号通信を組み合わせた、メーカー製ならではの追加イモビライザーというところ。

■ドアの不正解錠を抑止「ダブルロック」
　標準のドアロックに加えて、新たなドアロック認証を追加することで、車内への侵入を抑止。測距システムを搭載したセキュリティキーが車両の近くにないとドアを解錠できないため、盗難ツールによる不正なドアの解錠を抑止できる。ただし、スマートキーのワイヤレスアンロック範囲に制限がある。

　ポイントはスマートキーのコピーやCANへの不正侵入攻撃では、車両がアンロックされないこと。

■犯人を威嚇する「セルフパワーサイレン」
　独立したバッテリーを内蔵した専用アラーム（セルフパワーサイレン）を追加。セキュリティキーがない状態で、車両へ不正に侵入しようとする犯人に対し、大音量のサイレンで威嚇する。

【作動条件はいずれの事象が発生した場合】
・ドアがアンロックされた時
・エンジンを始動しようとした時
・補機バッテリーやセルフパワーサイレン本体が取り外された時

　ポイントは追加センサーを装着せずに誤作動防止したこと。どこでも安心してクルマを使用できる追加アラームとなっている。

■プレミアム機能1／LED点滅で犯人を威嚇「インジケーター」
　車外から確認できる位置にLEDインジケーター（赤色）を設置。セキュリティ作動状況を点滅ブザーで知らせる。またセキュリティキーの電池切れ時のキー認証にも使用する。

■プレミアム機能2／ひと目でセキュリティをアピールする「ステッカー」
　車外から取り付けるステッカーを2枚同梱。貼付はユーザーの責任だが視覚的にセキュリティシステムを装着していることを示すことで盗難抑止効果が期待できる。

　セキュリティシステムプレミアムに関する注意点としては、ワイヤレスアンロック操作が車両近辺（1m）でしかアンロックできないこと。キーの電池寿命は1年、電池切れ時はかざし操作によりエンジン始動が可能。ただし紛失時にはエンジンは始動できない（車両標準のスマートキー紛失と同じ扱い）。

　また社外品と違って、メーカー純正のため、セキュリティシステムがどのクルマも同じ位置になり、販売店への取り付け要領書などで犯人グループにバレてしまう＝セキュリティ性が低くなるという懸念については以下の通り。

「想定しており、犯人グループにバレたとしても、ダブルロックに加え、複雑なセカンドイモビライザーを搭載しており、破壊や配線をもとに戻すだけではエンジンが始動しないため、取り付け位置がバレることによる弊害はなく、時間稼ぎに貢献します」。

「セキュリティシステムプレミアム」を実際に体験してみた！

　ドアロックをしてセキュリティが動いている状態で純正スマートキーが1つの場合、どういう動きをするか。純正スマートキーを押してアンロックをする。一見するとアンロックした状態だが、1個の純正スマートキーだけではドアは開かない。ステアリング右にある赤いインジケーター（セキュリティ稼働中）が点滅し続ける。

　続いて本商品のセキュリティキーと純正スマートキーを持った状態でドアに近づくと通常通り、ドアを開けることができ、ステアリング右のインジケーターが消えて解除され、ブレーキを踏んでエンジンをかけることができる。

　つまり2つのキーを同時に持って、いつもの通り、純正スマートキーで操作すれば作動する仕組みだ。ロックは1分経つとイモビライザーが稼働。1分の猶予を設けたのは、もう一度エンジンをかけて動き出すなどを想定したという。ロック自体は純正スマートキーやスマホでも可能だ。

　純正スマートキーがのみの場合、電池が切れていた場合を想定して乗り込む場合はどうするか。その時は純正スマートキーのメカニカルキーを使って解錠する。すると、「ピーピー」をアラームが鳴り始める。ブレーキを踏むと、セキュリティキーをインジケーターの部分にあてると、アラーム音が鳴りやむ。

　このセルフパサーサイレンは30秒鳴り続け、音量は80dB程度と、社外品の100dBレベルに比べると小さい。追加センサーを装着せず、誤作動が少ない仕様としている。

　次に、純正スマートキーしかない場合、エンジンをかけようとするとどうなるか？　スタートスイッチを押すと、POWER ONはするがREADY ONせず、インジケーターが点滅し、セキュリティが解除できてないということを知らせる。

　この状態でエンジンのスタートスイッチを押すと、「ピーピー」という警告音が鳴る。尚、不正にドアロック解除、エンジン始動された場合、リアルタイムでオーナーに知らせる機能はない。

　なお、T-connectサービスのマイカー始動ロックに加え、「Smart Upgrade Switchセキュリティシステム」、「セキュリティシステムプレミアム」を同時装着することで、三重ロックまたは二重ロックによって防盗性は向上するものの、その反面、システム解除には手間がかかる。

　ただ、「セキュリティシステムプレミアム」のインジケーターが、ステアリング横と目立たない位置にあることは改善の余地があるかもしれない。盗難防止装置が付いていますというアピールをもっとすべきではと思う。抑止力になるからだ。いずれにしても、性能、価格に応じて2つの純正セキュリティシステムが後付けで選ぶことができる意義は大きい。今後、どこまで車両盗難が減少するのか、見守っていいきたい。

■適合車種と価格。部品代、取り付け費、保証含む
・レクサスLX600全グレード、2022年1月～、22万7370～24万3210円
・レクサスLX700h全グレード、2025年3月～、21万4940～23万780円
・レクサスGX全グレード、2024年6月～、22万7370円
・ランドクルーザー300全グレード、2021年8月～、20万4930円
・ランドクルーザー250全グレード、2024年4月～、20万4930～20万7130円
・アルファード（スペーシャスラウンジを除く）、2023年6月～、19万2500～19万4700円
・ヴェルファイア全グレード、2023年6月～、19万2500～19万4700円
・クラウンクロスオーバー全グレード、2022年7月～、19万2500円
・クラウンセダン全グレード、2023年11月～、19万2500円
・クラウンスポーツ全グレード、2023年10月～、19万4700円
・クラウンエステート全グレード、2024年11月～、19万4700円
・プリウス（Uグレードを除く）、2022年12月～、18万5900～18万8100円

盗難が急増している過去のモデルへの展開について

　2025年9月19日、警察庁は「STOP! 自動車盗難 今、狙われている車はこれだ！」を発表し、盗難件数が増えている150系ランクルプラドと30系アルファードを所有するユーザーに対して警鐘を鳴らした。具体的な車種名を挙げて警鐘したということはそれだけ急増しているということだ。

　ちなみに2025年上半期（1～7月）の車両盗難ランキングは以下の通り。

1位：ランドクルーザー　765台
2位：プリウス　289台
3位：アルファード　191台
4位：レクサスRX　141台
5位：レクサスLX　120台
6位：クラウン　107台
7位：ハイエース　97台
8位：レクサスLS　55台
9位：ハリアー　50台
10位：キャリイ　43台

　こうした過去のモデルに関してTOYOTA＆LEXUS UPGRADE FACTORYはどう対応するのか気になるところ。セキュリティシステムプレミアムについては現行モデルだけでなく、過去モデルへの展開および車種拡大も検討中。Smart Upgrade Switchセキュリティシステムについても現行モデルを中心に、車種拡大を検討中とのことだった。

ランクル300初のアップグレードアイテム

　最後に後付けアイテムに追加されたランクル300オーナーからの要望が多かったという「おくだけ充電」を紹介しておきたい。

　センターコンソールのトレイを、Qi規格に対応した「後付けおくだけ充電（Gen4）」搭載トレイに交換。運転中にスマートフォンを置くだけで充電が可能となり、ケーブルの抜き差しや配線の煩わしさから解放される。対象車種はランドクルーザー300（2021年4月以降生産分で価格は作業工賃含め2万6400円。

投稿 待ってました！　トヨタがようやく発売した2種類の後付け純正セキュリティシステムを実体験！　これで車両盗難を撲滅することができるか？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　愛車の盗難対策、万全だろうか？　高度な電子的な盗難手口が増える現代だからこそ、あえて物理的にクルマを動かせなくする原始的な手法が改めて注目されている。MAXWINから発売された盗難防止ブレーキペダルロックは、ブレーキペダルを物理的に固定し、踏み込めなくすることで盗難を阻止するアイテム！　他の盗難防止対策と併用することで、盗難のハードルを上げるのよ！

文：ベストカーWeb編集部／写真：MAXWIN

踏んで回すだけの超カンタン設置！　なのに特許技術で破壊困難な堅牢さが自慢

　ブレーキロックといえば古くからある盗難防止グッズの定番だが、設置が面倒で日常的に使うのが億劫になる……なんて声も耳にする。しかしMAXWINが発売した『S-HLOC02』の最大のミソは、その設置プロセスの簡略化にある。なんと「踏んで回すだけ」でロックが完了するのだ。

　具体的な使い方は驚くほどシンプルだ。まず本体をブレーキペダルのアーム部に挟み込み、先端を床まで差し込む。あとはペダル部分を踏んで固定を確認し、ハンドルを反時計回りに90度回して引き上げるだけ。これだけでガッチリとロックが掛かる。解錠する際も専用キーを入れて回すだけで自動開錠されるため、乗車時のストレスも最小限だ。

「設置が簡単なら、壊すのも簡単なのでは？」と不安に思うなかれ。本製品は特許取得済みのシリンダー構造を採用している。これは破壊されにくい特殊な構造となっており、ドリルでシリンダー（鍵穴）を破壊しようとしても簡単には開錠されない仕組みだ。

　犯人が車内に侵入したとしても、この堅牢なロックを解除するには相当な時間と労力を要する。これ一つで万全とは言わないが、他の盗難防止対策と併用することで、犯人にとって最も嫌な「時間がかかる」状況を作り出し、犯行へのやる気を根底から削ぐことができるのだ。

ステンレス×アルミ合金の強ボディ！　緊急時にはハンマーにもなる二刀流

　本体の材質にはステンレス鋼とアルミ合金を採用しており、重量は約1495gとズッシリ頼もしい。この高硬度の合金ボディは極めて丈夫で、物理的な破壊工作に対しても高い防御力を発揮する。

　対応車種が幅広いのも嬉しいポイントだ。ブレーキペダルと床の間の距離が10〜16cm、ブレーキペダルロッド幅が0.5〜1.5cmの範囲内であれば取り付け可能で、一般乗用車はもちろん、軽自動車にも使用できる汎用モデルとなっている。

　さらに、このアイテムにはもう一つの顔がある。ロック本体の先端にメタルコーンが付属しており、緊急脱出用のハンマーとしても機能するのだ。万が一、事故や水没などでドアが開かなくなった際、窓ガラスを割って脱出するための命綱となる。普段は愛車を盗難から守り、有事の際には乗員の命を守る。まさに一石二鳥の頼れる相棒といえるだろう。

　繰り返しになるが、これ一つで全ての盗難を防げるわけではない。だが、ハンドルロックやタイヤロック、セキュリティアラームといった他のセキュリティグッズと併用することで、盗難のハードルは劇的に上がる。

　愛車を絶対に渡さないという強い意志を、この『S-HLOC02』で示してみてはいかがだろうか。価格はネットショップ各店で9900円前後（税込）で市販されている。

投稿 ブレーキペダルを完全固定!!　9900円の盗難防止ブレーキペダルロックが窃盗犯のやる気を潰す！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　愛車が盗まれるなんて悪夢中の悪夢。だが盗難手口は年々巧妙化しており、対策に悩むオーナーも多いだろう。そんな中、通信型カーセキュリティとして知られる「スマートブロッカー2nd」が適合車種を大幅に拡大した。新たに日産車やホンダ車などに対応し、計133車種をがっちり守るぞ！

文：ベストカーWeb編集部／写真：Global Mobility Service

日産、ホンダ、スズキ、スバルもOK！ 対応車種が133車種へ激増

　最近のクルマ盗難事情、マジで笑えない状況になっているのをご存じだろうか。2024年の車両盗難認知件数は6000件を超え、なんと1分足らずで持ち去られてしまう事例も多く存在するというから驚きだ。

　キーエミュレーターやCANインベーダー、コードグラバー、リレーアタック、イモビカッターといったハイテク機器を悪用した手口が横行しており、物理的なロックだけでは愛車を守り切れないケースが増えているのが現実である。

　そんな不安な状況に一石を投じるのが、日本発のグローバルスタートアップであるGlobal Mobility Service（GMS）が展開する通信型カーセキュリティ「スマートブロッカー2nd」だ。これまでトヨタやレクサスを中心に展開してきた同製品だが、このたび適合車種が大幅に拡大されたぞ。

　今回新たに仲間入りしたのは、日産、ホンダ、スズキ、スバルの主要車種。さらに、従来から対応していたトヨタ、レクサスについても新たな車種が追加され、一挙に39車種がプラスされた。

　これで合計133車種に対応したというから、かなり多くのオーナーにとって「自分事」として検討できるようになったはずだ。多様な防犯ニーズに応える体制が整ったことは、我々ユーザーにとって朗報以外の何物でもないだろう。

スマホで遠隔制御！ 鉄壁の「二段階防御」で愛車を死守せよ

「スマートブロッカー2nd」は何がスゴイのか。最大の特徴は、通信型ならではの「遠隔起動制御技術」にある。

　専用のスマホアプリを使えば、たとえ愛車から3000km離れた場所にいたとしても、遠隔操作でエンジンの始動を制御できるのだ。つまり、システムを起動させないことで、物理的に盗難を防ぐことができるというわけである。

　万が一、セキュリティ解除中に盗難に遭ってしまった場合でも諦めるのはまだ早い。GPS追跡機能で車両の現在地を把握できるうえ、ひとたび犯人がエンジンを停止したタイミングで再始動を阻止して、車両を回収できる可能性が高める。車両に異常を検知した際には、メールとWebプッシュで即座に通知が来るのも心強いポイントだ。

　さらに見逃せないのが、他社製の非通信型カーセキュリティとの同時装着が可能という点だ。すでに他社製品を付けている場合でも、これを組み合わせることで「二段階防御」が可能になり、より強固なセキュリティ環境を構築できる。「安心を高めたい」というオーナーの切実な声に応えてくれる、数少ない通信型アイテムといえるだろう。

　気になる入手方法だが、オートバックス全店をはじめ、専門店など全国680店舗以上で取り扱いがあるとのこと。相談から取り付けまで専門スタッフが対応してくれるので安心だ。システムの価格はオープンだが、取り付け後のサービス利用はサブスクリプションとして月々支払う。

　詳しい適合車種一覧は公式サイトで公開されているので、愛車が対応しているか今すぐチェックしてみよう。巧妙化する窃盗団から愛車を守るため、最新のテクノロジーで武装してみてはいかがだろうか。

投稿 盗難時のエンジン始動を阻止！　通信型セキュリティの対応車種がホンダ、スバルなど133車種へ拡大！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。