新型eKスペース登場!! 三菱の日本市場「勝負車」が来た!!【東京オートサロン2020】

■大ヒット市場に満を持して投入

　2020年1月10日から幕張メッセで開幕している東京オートサロン2020にて、三菱自動車は（日本市場における最量販カテゴリーである軽スーパーハイトワゴン市場に向けて）「新型eKスペース/eK Xスペース」を出品した（世界初披露）。

【画像ギャラリー】世界初披露!! 新型eKスペース これは売れそう!!

　先日発表された車種別の2019年1～12月累計販売台数によると、1位ホンダN-BOX、2位ダイハツタント、3位スズキスペーシアと、上位を「軽スーパーハイトワゴン」のモデルが占めた。今回展示された三菱の新型eKスペース/eK Xスペース（プロトタイプ）は、まだ市販前の仕様とはいえ、ほぼこのままの姿で市販される軽スーパーハイトワゴンの「本命」モデル。

　最大の特徴である広大なドア開口部や室内スペースは従来型よりさらに進化しており、スライドドア開口幅は650mmで先代比95mm拡幅、室内高は1400mmとなっている。会場で見たかぎりでは、もうなんというか、めちゃくちゃ広い。

　内装にも力が入っており、ダッシュボードやシート地、ステッチ、小物入れの仕上げには「SUVっぽさ」が演出されていて、軽自動車とは思えない品質を持つ。

　高速道路同一車線運転支援技術（MI-PILOT）や衝突被害軽減ブレーキ、踏み間違い衝突防止アシストなど、先進安全技術もさらに進化して搭載されるという。

　三菱は「本年度中の発表」と明言しており、今春、具体的には2020年3月までに発表発売される（三菱ディーラーでは見込み客への声掛けが始まっている、という情報もある）。近日中に先行予約が開始される見込みだ。

　実績や市場規模から考えると、おそらく日本市場において三菱車の最量販車になるだろう。

■こだわったのは「三菱らしさ」

　東京オートサロン会場でこの新型eKスペースを担当したデザインの責任者、三菱自動車デザイン本部の大石聖二氏に話を聞けたので、以下、紹介したい。

――デザインで「こだわったポイント」は？

大石聖二氏（以下、大石氏）「三菱らしさを出すことです。やはり多くのヒット車が出ているカテゴリーなので、そのなかに埋没しないよう、個性を出す必要がありました。結果的に、三菱のSUVっぽさを出すことができたと思っています。また、現行モデルまでは「eKスペースカスタム」という車名でカスタム仕様を用意していたのですが、新型から「X（クロス）」の発展ということで、「eK Xスぺ―ス」としました。そうした意図を車名に込めています」

――今回の出品車が「市販型」と言ってよいか？

大石氏「昨年（2019年）秋の東京モーターショーに出品したコンセプトカー（三菱スーパーハイトKワゴン）よりはかなり市販型に近づいています。たとえばタイヤやホイール、ルーフレールやボディカラーは市販モデルと同じ。とはいえあくまで今回のモデルはプロトタイプで、市販型そのままというわけではありません」

――三菱車のデザインアイデンティティである「ダイナミックシールド」は、（大きいSUVにはよく似合うが）小さい軽自動車に装着するのは難しかったのではないか？

大石氏「そういうご指摘は前回（2019年3月のeK X発売時）もいただいたのですが、コンセプトが明確なので、やりやすかったです。うまくまとまっていて、理にかなったデザインになっていると思っています」

――2019年3月に新型eKワゴンとeK Xが発売された際に、多彩なボディカラーと安全装備が話題となりました。今回のeKスペースとeK Xスペースも、その部分は継承・発展しているのでしょうか？

大石氏「はい。ボディカラーは2トーンカラー（ルーフが別の色）を中心に、20色以上のバリエーションを用意していますし、先進安全技術も昨年より進化しています」

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　今回は三菱の「eK」が先行して披露されたかたちとなったが、近い将来、プラットフォームを共有する日産版、「デイズルークス」も発表されるだろう。三菱・日産連合軍が、先行する王者ホンダN-BOXや対抗ダイハツタント、スズキスペーシアに挑むことになる。

　今春に予定されている発表発売が楽しみだ。

文：ベストカーWeb編集部　写真：西尾タクト、ベストカーWeb編集部

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