ガソリン料金の高騰が続くなか、少しでも燃料代を抑えたいなら「ディーゼル車」にも注目したい。2024年に販売を終了したMAZDA6も、セダン&ワゴンともにディーゼル車を用意する。中古流通量は多くないが、探してみる価値はおおいにアリだ!!
※本稿は2025年4月のものです
文:伊達軍曹/写真:マツダ ほか
初出:『ベストカー』2025年5月10日号
※中古相場や流通量は2025年3月上旬の伊達軍曹調べによるもの
ガソリン料金の高騰が続くなか、少しでも燃料代を抑えたいなら「ディーゼル車」にも注目したい。2024年に販売を終了したMAZDA6も、セダン&ワゴンともにディーゼル車を用意する。中古流通量は多くないが、探してみる価値はおおいにアリだ!!
※本稿は2025年4月のものです
文:伊達軍曹/写真:マツダ ほか
初出:『ベストカー』2025年5月10日号
※中古相場や流通量は2025年3月上旬の伊達軍曹調べによるもの
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コメント
コメントの使い方このアテンザは家族が乗っていて、思い入れもあるし良い車なのは知ってるのですが
2023以前のXDは、これもCX-5も不具合が多いです。しかも修理に長い入院と金が掛かります。
不用意に勧められないという点では、REに匹敵します。中古価格だけで判断は危険、必ず整備記録を徹底して確認してから