[スーパーハイト]軽SUVって快適なの!?　[最新車種]で徹底検証

　2024年夏にN-BOX JOYが追加されて以来、スーパーハイト軽SUVに注目が集まっている。そこでここでは、N-BOX JOY、スペーシアギア、そしてデリカミニ、この3台のスーパーハイト軽SUVに、タントファンクロスを加えた4台の使い勝手を渡辺陽一郎氏にチェックしていただいた!!

※本稿は2024年11月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：奥隅圭之、ホンダ、スズキ、三菱、ダイハツ
初出：『ベストカー』2024年12月10日号
※各部の数値は編集部による実測値

■ホンダ N-BOX JOY（価格帯：184万4700～226万0500円）

　一番の特徴は車内の広さだ。後席を後端までスライドした時の膝先空間は350mmで最も広い。後席の床から座面までの高さも適度で、座り心地は少し硬めだが骨盤を確実に支えて快適だ。後席を前端に寄せた時の荷室奥行の最大値は680mmと余裕があり、しかもこの時に、後席の膝先にも150mmの空間ができる。

・後席ニースペース（リアモースト/フロントモースト）：350mm/150mm
・後席座面から天井高：1030mm
・後席フロアから天井高：1400mm
・後席座面長：490mm
・後席背もたれ高：550mm
・後席前後スライド量（実測値）：200mm
・後席ヒップポイント高（フロアから座面）：270mm
・後席ヒップポイント地上高（地面から座面）：760mm
・スライドドア開口幅：710mm
・スライドドア開口フロア地上高：390mm
・荷室奥行き（最小）：390mm
・荷室奥行き（最大）：680mm
・荷室天井部高：1120mm
・荷室開口部横幅：1080mm
・荷室開口部地上高：600mm

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■スズキ スペーシアギア（価格帯：195万2500～215万7100円）

　後席にはマルチユースフラップが備わるから、座面の硬さが部分的に異なるが、座面長は500mmを確保したから膝の裏側まで支える。スライドドアの開口幅は750mmと広く乗降性が優れ、荷室開口下端部の地上高を500mmに抑えたため自転車や重い荷物も積みやすい。さまざまな機能をバランスよく高めた。

・後席ニースペース（リアモースト/フロントモースト）：240mm/60mm
・後席座面から天井高：1060mm
・後席フロアから天井高：1410mm
・後席座面長：500mm
・後席背もたれ高：560mm
・後席前後スライド量（実測値）：250mm
・後席ヒップポイント高（フロアから座面）：200mm
・後席ヒップポイント地上高（地面から座面）：730mm
・スライドドア開口幅：750mm
・スライドドア開口フロア地上高：340mm
・荷室奥行き（最小）：310mm
・荷室奥行き（最大）：520mm
・荷室天井部高：1120mm
・荷室開口部横幅：1030mm
・荷室開口部地上高：500mm

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■三菱 デリカミニ（価格帯：183万7000～227万1500円）

　後席は座面長が短い。しかも床から座面までの高さが320mmと高く、座り心地も硬めだから、座面の短さが一層強調された。後席の前後スライド量は390mmと大きい。チャイルドシートを装着した時に前側へ寄せると、運転席に座る親との間隔が縮まり、信号待ちの時にケアをしやすい。荷室天井部高も高い。

・後席ニースペース（リアモースト/フロントモースト）：400mm/60mm
・後席座面から天井高：990mm
・後席フロアから天井高：1400mm
・後席座面長：450mm
・後席背もたれ高：460mm
・後席前後スライド量（実測値）：390mm
・後席ヒップポイント高（フロアから座面）：320mm
・後席ヒップポイント地上高（地面から座面）：790mm
・スライドドア開口幅：630mm
・スライドドア開口フロア地上高：400mm
・荷室奥行き（最小）：330mm
・荷室奥行き（最大）：650mm
・荷室天井部高：1180mm
・荷室開口部横幅：1030mm
・荷室開口部地上高：600mm

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