えぇ!?　[2L]直噴ターボもあるの!?　5代目スバル [レガシィツーリングワゴン]2.5GTの中古が狙い目すぎる件

2025年3月16日 / コラムコメントする

えぇ!?　[2L]直噴ターボもあるの!?　5代目スバル [レガシィツーリングワゴン]2.5GTの中古が狙い目すぎる件

　さまざまなクルマに高性能グレードとして用意されていた「GT」。5代目スバルレガシィツーリングワゴンでは、自然吸気170psの非GTグレードに対して､ターボで300ps近いパワーを誇っていた。これは中古で探してみるしかない!?

※本稿は2025年1月のものです
文：伊達軍曹／写真：スバル、ベストカー編集部ほか
初出：『ベストカー』2025年2月26日号
※中古相場や流通量などのデータは2025年1月中旬時点の伊達軍曹調べ

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後期に2L直噴ターボも登場！

スバルレガシィツーリングワゴン2.5GT（5代目）。2009年登場。先代からボディサイズが大きく拡大した5代目。2.5GTは2.5Lターボを搭載

　大柄になり、排気量もそれまでの2Lから2.5Lに拡大された5代目レガシィ。非GTグレードは最高出力170psの自然吸気だが、GT系は同285psの2.5Lターボで、2012年5月に同300psの2L直噴ターボを追加した。

●中古車購入ポイントは？

　GT系の流通台数は約110台で、そのうち約7割が2.5Lターボ。相場は2.5Lターボが総額30万～160万円、2L直噴ターボが総額70万～200万円といったところ。いずれにせよ上下にかなり幅広い相場状況だが、「程よい物件」は総額100万円前後に集中している。

●スバルレガシィツーリングワゴン2.5GT
・中古相場：約30万〜200万円
・新車時価格：294.0万～380.1万円
・年式：2009～2014年
・入手しやすさ：★★★★☆
・中古車オススメ度：★★★☆☆

●スバルレガシィツーリングワゴン（2011年6月発売モデル）主要諸元

　全長4775×全幅1780×全高1535mm、車両重量1510kg、排気量2457cc、燃費12.0km／L

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2.5ターボの6MT乗ってます。レガシィ最後のマニアルです。
2.5Ｌターボは、2012年までで、「２Ｌ直噴ターボ追加」ではなく、「変更」です。同時にマニアルの設定も無くなりました。
乗ってて楽しい。けど、年式だけにあちこちガタが来てるし、純正部品がかなり高くなってしまっていて、修理するたびため息が止まらないです。そろそろ限界を感じてます。

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